奥迪RS6和奔驰E63，两款特别小众的神车却总是叫好不叫座

瓦罐儿这个词儿在中国车迷心中，可以说是神一般的存在。但再怎么神乎其神，只听吆喝没人掏腰包也是很奇怪的说。这种叫好不叫座的情况，在别国也不是什么新鲜事。

毕竟SUV大行其道之后，瓦罐就更难了。话说Wagon一开始也不叫瓦罐，最早的时候取名为Shooting brake，也就是传说中的猎装车。

猎装车是干嘛的呢？以前的欧洲贵族们喜欢打猎，有枪有猎物，那后备箱不够长可不行。所以，猎装车就应运而生，其实早期也不是汽车，而是马车。后来，随着科技的发展，慢慢变成了汽车的一个种类

当然，起初也只是为贵族服务的。再后来，猎装车变化成了瓦罐，在美国大为流行。像美国这种不需要搬家具，装上行李说走就走的搬家，瓦罐就成为了最适合不过的选择。

奥迪RS 6

最低售价：145.38万起

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虽说RS6和E63在国内的保有量还不如更昂贵的法拉利或是兰博基尼这些超跑，但它一定有个非常固定的受众小群体。他们不缺钱，大多数也买得起超跑，买瓦罐一部分原因是情节，而另一部分则是凸显自己与众不同的品味。

话说回来，瓦罐的造型是个人认为最最协调的，没有之一。装载能力和实用性，比一般的三厢车要搞出一个level，而操控与舒适性，又比SUV强了不少。那么问题来了，全新换代的RS6 C8和E63，到底谁才是最强性能瓦罐呢？

首先说说性能，RS6依然搭载了一具4.0T双涡轮增压V8发动机，加上一套48V轻混系统，总的动力输出达到591hp，而峰值扭矩则达到了800N·m。其零百加速成绩仅需3.6秒，而极速则被原厂限速为250km/h。

再来看奔驰E63，同样是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力为603hp，而峰值扭矩则要比RS6稍强一些，达到了850N·m。单从数据上看，E63似乎稍占优势，但了解奥迪的朋友都知道，自己家的性能车一般比官方数据要跑得更快。具体孰优孰劣，还需要等到试驾后才能得知，现在来看，在动力上，两车不相上下。