号称启辰的呕心之作！定位旗舰SUV的启辰星，到底表现如何？

提起启辰这一汽车品牌，相信大家都不陌生。虽然销量以及认可度，一直都存在很大的硬伤，但早年作为日产的合资自主车企，凭借沿用日产技术的加持，着实成为了自身很大的卖点。不可否认，吸引了不少追求质量和性价比朋友的关注。但设计缺少美感，没有自己的语言，也很大程度上影响了发展。针对这一局面，独立成为了启辰的发展策略。自从独立以来，除了依旧沿用日产技术以外，设计造诣也有了很大的提升。而如今，定位旗舰的A+级SUV启辰星(图片|配置|询价)也要上市，作为历经三年打造出来的呕心之作，也使得启辰再次出现在我们的视野当中。

启辰星

最低售价：9.98万起最高降价：2.68万

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说实话，早在之前，个人对于启辰的印象并不好。无非就是日产技术经住了考验，但设计缺少新意，品控一般，且配置低于国产同级选手，成为了我对它的印象。不过随着这款启辰星的亮相，至少从静态体验来看，让我不得不重新审视启辰。

虽然启辰独立成为自主品牌后，T90以及D90的登场，造型设计已经算不上短板，但面对当下车型繁多的市场，仅仅算不上短板还远远不够。让消费者有眼前一亮，耳目一新的感觉才是关键所在，或许这也成为了启辰星上市的目的。从外观方面来看，整体设计完全可以用翻天覆地来形容，个性但不另类，科幻又不缺少美感，则是个人对于启辰星造型的一个评价。

前脸设计上，官方号称V-Galaxy格栅加以应用，内部类似星星的结构，两侧犀利的LED大灯组合，内部还采用星空阵列式灯带造型，尤其是夜晚点亮后，档次感可谓得到了很好凸显。至于尾部造型，同样和前脸起到了很好呼应效果。连贯式的尾灯组合横贯其中，加以熏黑处理，下部双边双出的排气布局，都很好诠释了运动科技的定位。除此之外，启辰的英文车标镶嵌在车尾处。毫无疑问，也一定程度上保证了质感和档次。

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在前面就提到过，启辰星作为A+级SUV，可见既然是主打越级水准的车型，车身尺寸才是关键所在。长宽高分别为4691*1905*1706mm，轴距为2756mm，即使对标合资主流的大众途岳以及丰田RAV4等车型，这款启辰星同样有着很足的发言权。

早在之前，对于启辰的内饰布局，估计不少朋友都会持有否认态度。即便当时轿跑SUV定位的T90，也很难让我们感到满意。好在这款启辰星有了很大的进步，通过上图来看，特斯拉式大尺寸液晶显示屏镶嵌其中，质感十足的电子电子档把，全液晶仪表盘的加入，都成为讨好消费者喜欢的地方。另外大面积软质材料的包裹，也表明了自身争当家族旗舰的身份。

动力上，采用的是1.5T发动机，并且加入了48V轻混系统，最大功率达到了190马力，与之匹配CVT变速箱。单从这一账面数据上，就可以很好看出启辰星的强悍之处。另外根据官方表示，所装配的48V轻混系统，可以完成能量回收，怠速启动，滑行停机等功能，综合油耗保持在6.1L左右，真正做到了性能和油耗兼顾。

相比于启辰以往的车型，这款启辰星的确称得上是诚意之作。而且抛开质感十足的造型设计不说，超越同排量的动力表现以及越级水准的尺寸，都成为了过硬产品力的体现。有什么说什么，论静态体验，启辰星似乎已经具备了爆款的潜质。但当下已经不再是酒香不怕巷子深的时代，产品力有保障仅仅是前提，合理且让消费者接受的定价才是关键。

因此启辰星要想成为启辰东山再起的产物，势必得从价格上做文章。考虑到自身定位A+级SUV，个人感觉，起价保持在10万左右最为合理。毕竟这一价格，本身就是很多消费者考虑的区间，再加上优于常规SUV的尺寸，硬件以及造型，也使得消费者有了选择它的理由。只不过在没有上市之前，还存在诸多未知数。而启辰星现阶段要做的事情，就是保证质量和产能，为上市后大战做好准备。或许火不容易，但如果上市价格合理的前提下，成为启辰销量的主力军，启辰星还是很有把握的。