“超级快”的敞篷超跑，法拉利812 GTS国内首发并上市，售价530万

文/图：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 1月13日，法拉利旗下前置V12敞篷跑车812 GTS迎来国内首秀，作为法拉利812 Superfast车型的敞篷版本，新车继续搭载一台6.5升V12自然吸气发动机，最大输出功率800马力，峰值扭矩718牛·米，0-100公里/小时加速时间小于3秒，国内售价为530万元。

新车简介

作为出自法拉利设计中心的杰作，法拉利812 GTS在外观设计部分与其硬顶版车型812 Superfast保持了最大限度的一致，而由于敞篷版的车身结构，其车顶到尾部过渡部分的造型有着全新的处理。据悉，该车可在45公里/小时的时速下，在14秒内完成顶篷的打开或关闭。

与此同时，为了避免敞篷状态行驶时的空气湍流对乘客舒适性造成影响，法拉利针对座椅后方的空气动力学组件进行了优化设计，全新融入的翼型组件，能够有效把车头方向的气流导向座舱后部，提升气动效率及气流稳定性。

法拉利812 GTS的内饰设计依然充满了“法拉利”的独特，位于仪表盘正中央的为圆形的亮黄色“万转”转速表，对称位列其两侧的为长方形的液晶显示屏，在科技和传统间取得了适度的平衡。除此以外，这台“性能机器”的内饰设计一切为功能服务，如果你祈求它能让你更加舒服，那你不如去选择一辆宾利欧陆GT或奔驰S级Coupe之类的大型GT跑车。

在配置部分，法拉利为该车提供了最新的EPS电动助力转向系统（Electric Power Steering）、5.0版本侧滑角控制系统（Side Slip Angle Control）、PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase）、踏射起步系统以及胎温/胎压监测等。

动力方面，法拉利812 GTS继续搭载一台6.5升V12自然吸气发动机，最大功率800马力，峰值扭矩718牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间为3秒，极速可达340公里/小时。

新车背景

对于一款采用V12动力的车型而言，其在法拉利内部的产品序列中也称得上C位车型。同时，V12敞篷车在法拉利品牌历史中也有着诸多的传奇故事，因此，作为法拉利品牌最新的V12发动机产品，基于812 Superfast车型衍生一款敞篷版车型也是理所应当的，因此诞生了这款812 GTS。当然，对内而言，法拉利在1969款365 GTS4之后，一直未推出采用前置V12发动机的量产敞篷车型，而812 GTS也可看作法拉利V12量产敞篷车“香火”的延续。

竞争对手

就像国王王冠上的宝石，能够出现在这个部位的石头种类本就不多，同理可见，能够与法拉利这个超跑界金字塔尖的品牌竞争的对手也是寥寥无几。不过并不让人感到意外的是，这次的对手也依然是它的“老熟人”——兰博基尼。如果将法拉利812 GTS的竞品标准缩小到三个维度来看的话，包括了售价500万以上、V12发动机、敞篷，那么它的对手也精准的指向了兰博基尼的Aventador S Roadster。

总结

对于法拉利在量产V12敞篷车市场的回归，被很多车迷视作“王者归来”。尽管诸如奔驰、宝马等品牌宣布了对V12发动机的“停更”，但我想对于一辆超跑而言、对于一辆法拉利而言，V12自然吸气发动机的魅力是任何V8、V10甚至混动系统都不能比拟的，这是对品牌精神的传承更是对跑车尊严的捍卫。无论它是否将是最后一款V12动力的法拉利，我们要做的就是享受当下，因为当下即是最美好的时代。