12万就能拿下途安L，但和帕萨特同平台，能买吗？

最近大众汽车，被中保研的一撞，搞得沸沸扬扬，虽然口碑有些不尽如人意，但是销量却没有明显波动，更有的店面帕萨特(图片|配置|询价)卖的比朗逸好，这或许就是大众有恃无恐的底气所在。回想大众这些年产生的质量问题，都已经被时间冲淡，或许指不定哪天出来一个热搜，就把大众帕萨特的热度顶下去了。

帕萨特

最低售价：12.19万起最高降价：6.80万

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反过来一想，为啥大众帕萨特如此热闹？无非是涉及到很多人，这个B级车销量大家，集颜值、商务、家用等功能与一身，在中国境内拿下了相当多的车主，而一向以精密工艺著称的大众，此次事件让很多人越来越看清了本来面目，但是为何销量依旧居高不下，这才是值得思考的问题。

其实大众汽车在国内深耕多年，不仅仅只有帕萨特一款车型，而大众也是最早提出中国特供车的品牌之一，各种适应国人消费观点的车型应运而生，加长加大不加价的背后，就是质量存在差异性，当然，大众也不是哪头都亮，也有一些卖的不好的车型，但本身质量还可以的车，比如途安L(图片|配置|询价)。大家对于这款车型，可能会感到比较的陌生。因为他与帕萨特，迈腾等车型相比，很少能够拥有到较高的市场热度。

所以时间一长，他实际的销量成绩，自然也就非常一般。大众方面也曾为他想过一些提高销量的办法，可最终都没能奏效。究其根本，还是因为自身的知名度太低。但从他整体的表现来看，也能够算得上是一款性价比较高的车型，非常适合一些家庭用车者去购买他。因为他的空间利用率，在当前的市场中，表现出了很高的水平。内饰与外观等方面中的表现，虽然算不上太过惊艳，但对于大多数人来说，也在能够接受的范畴之内。

途安L

最低售价：13.38万起最高降价：3.30万

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从外观上来看，在途安L这款车型的外部构造中，并没有完全是那种方方正正的造型。车辆的前脸部分中，依然是较为传统的大众风格。简洁的中网进气格栅，加上两侧还算犀利的大灯组，为车辆营销出了不错的视觉感。车身侧面的线条感一般，没有太过于惊艳的感觉呈现出来。车身尾部中的设计，与前脸部分没有太多的不同，依旧是在追求一种以简洁为主的风格。

途安L这款车型的内饰，有着很不错的表现水平。金属拉丝饰板的采用，在无形之间提升了其内饰中的高级感。很多重要地方的处理工艺，也有着相当高的水平。中控部分的整体布局，依旧是较为典型的大众风格，有着较为明显的层次感，为驾驶者带来了不少的便捷性。胎压报警，全景天窗，以及真皮座椅等，都得到了较好的配备。

这款车型在空间方面中的表现，绝对能够算得上是优秀。2791mm的轴距尺寸，为其内部赋予了非常宽大的空间深度。无论是前排还是后排空间，乘坐起来都非常宽敞。乘车者的头部与脚部，不会有太多压迫感的出现。共有6座与7座两种座椅分布的车辆，可供消费者自行进行选择。后排空间的座椅，都支持比例放倒功能，所以其储物空间不仅灵活多变，还能得到很大的拓展。

在动力方面中，途安L这款车型的表现算不上是十分的亮眼，但绝对能够满足大部分人的家用需求。他搭载到的是一台1.4T的发动机，传动方面，途安L所采用到的是一款7DCT的变速箱，在节油性，换挡平顺性方面，都有着令人感到满意的表现。1.4T+7DCT的动力总成，就是动力有稍许偏弱。

这款车普通家用基本上能够满足，空间大，动力基本够用，内饰水平比较一般，目前终端售价只需要12万就能买到低配版，但是这里要说的是，途安L也采用的是MQB平台，而途安用的PQ平台，MQB是帕萨特的平台，是一个集合化的平台，但是国外MQB平台更多的是用于中小型车的研发，但到了国内就产生中大型车，比如途昂，再加上国内外碰撞测试的标准和机构属性也所差异，就产生了帕萨特A柱被撞断90度尴尬的画面，所以说，同平台产物的途安L，虽然性价比相当高，但是平台属性比较尴尬，本来卖的就不好，如此一来，就更加尴尬。