颜值即正义周末和柯米克GT同出游

当我见到这辆柯米克GT(图片|配置|询价)时，我第一反应是，这是辆小型SUV吗？好大的块头，这或许超出了我对“小型车”的认知。从2610mm轴距数据看，已经逼近奥迪Q3的2680mm轴距尺寸，这只是外观上的，而车内空间更是体感上的大，并且没有因一味追求后排空间，而在座椅上投机取巧，这我后面会分析。

拿到车的时候正值周末，自然就想到来趟舒适的自驾游，去山里踏踏雪顺便泡泡温泉。说实话柯米克GT的外观确实强于柯米克，如果说他们两兄弟有什么区别，自然是一个理科IT男造型，而GT才是时尚靓仔。

所有喜欢自驾游的朋友，都必须要使用导航，当然手机导航再好用也得配个支架，其实不太方便。柯米克GT全系都支持CarPlay，这绝对是太方便不过了，虽然不是更高级的蓝牙连接，需要连接一根数据线，但有这个功能我终于可以把手机支架扔掉了。

车里的另一大亮点，一定是它的一体式座椅。GT就得有GT的氛围特点，座椅上也秀上了GT字样，乘坐感受绝对是为中国人特意打造的，支撑性足够好的同时也够舒适，但我个人不太喜欢仿碳纤维的纹路，并且主驾能配个电动调节岂不是更好？

像方向盘和仪表盘都跟柯米克一模一样，相比中控8英寸大屏幕，分辨率达到1280 X 720，看起来非常大气，而比起来仪表的小液晶屏就显得有点寒酸了。不得不提门把手的设计，由于把手手柄比较长，所以拉门的动作变得相当轻松。

另一项超脱这个级别的配置，就是全景天窗了，虽然只在旗舰版才能看到，但中国人就喜欢这个当年只有豪华车才有的配置，抬头仰望蓝天，的确是种享受。

顺便说说后排，在文章开头我说过了，后排并没有投机取巧，因为坐起来真的一点不差。我仔细研究了一下，一般小型车都会把后排坐垫变短椅背平直，得以让出更多的腿部空间，但柯米克GT并没有这样做。它合理的利用了SUV空间大的优势，让坐垫和椅背设计为沉浸式，后排乘坐起来包裹性更强，提高了舒适程度。

柯米克GT另一项大家关注的就是动力，我这辆是TSI230，1.2T发动机配DSG双离合变速箱，最大功率85kW最大扭矩200N·m，从数据上看跟一般的1.5车型动力差不多，但由于有了涡轮和DSG加持，响应速度明显更好，换挡动作更快，车开起来更聪明并且更节油，这些都是小排量自吸车所无法比拟的。

柯米克GT

最低售价：11.99万起

图片参数配置询底价

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无论开什么车，车都是为人服务的，生活才是根本。周末的怀柔山区最低温度达到零度，清晨车玻璃上起了一层薄薄的冰霜，洁白的冰晶甚是好看，早起热车看着它融化也别有一番滋味。入冬的山里还存着积雪，在山的映衬下白色的柯米克GT显得高贵优雅。外观的成功设计确实可以提高销量，毕竟10.59万至13.99万的价格区间，已经成为老百姓普遍的选取目标，剩下就是拼颜值和品质了。