有内味了！前劳斯莱斯设计总监给红旗，设计出这么一款车

1月8日晚，有“共和国长子”之称的红旗汽车于人民大会堂正式发布了H系旗舰级轿车红旗H9(图片|配置|询价)，不过当晚讲解会并未有实车到场，仅有图片亮相，略有遗憾。但在第二天9号的上午我们抢先实拍到了H9的实车，为大家近距离解析，看看全新的红旗H9有何亮点？能否重新定义中国高端汽车市场。

注：本次体验到的红旗H9为试装车，目前尚处于厂商内部测试阶段，可能与未来量产版车型存在一定出入。

外观：豪华与大气兼具

红旗H9主要由中国设计师丁杨峰及设计团队操刀，从2017年就开始了初步的设计与评审。并且值得一提的是，红旗H9是原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)加盟中国一汽后的首款作品，无论是设计还是豪华感都拥有世界顶级豪车品牌的身影，看起来十分大气惊艳。

红旗H9的外观设计是让人震撼的，那怕是试装车，各种细节的处理也称的上讲究。而且在保持着其行政级豪华风格的同时，也在寻找着一些时下年轻消费者喜欢的设计元素，比如说贯穿式尾灯，隐藏门把手等，在豪华大气之余，似乎也并不枯燥，让人印象深刻。

内饰：符合自身气质的内饰设计

红旗H9的内饰设计官方称为“东方意境”设计理念，运用很多种不同的材质去营造层次感，包括木纹和皮质等等，整体风格大气饱满。同时全液晶仪表、大尺寸中控屏等元素的加入也让新车保持着应有的科技感。

红旗H9采用了四座的设计，未来应该也会推出5座版车型，同时后排配别大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统，营造出了比较奢华的乘坐氛围。

红旗H9的轴距约为3000mm以上，数据比较优异，但实际后排的乘坐体验在C+级轿车里仅仅算是达标，并没有之前预料的那么宽敞。

而且同时也存在着一些小瑕疵，体验者坐在后排时表示，前面的椅背配备的大尺寸显示屏，虽然给了后排很强的豪华感，但也导致了前排椅背的上部有一些过厚，给乘坐者带来了一定的压迫感。

动力方面，目前详细的动力参数并未公布，但预计全新一代红旗H9将会提供2.0T机械增压和3.0T V6机械增压两种版本动力版本，0-100km/h加速时间应该小于 8s 。

总结：经过今天的短暂体验，首先外观自有红旗独特的一套设计语言，豪华感毋庸置疑，内饰的设计风格也与外观保持了一致。

但同时也有着一些小瑕疵的存在，比如后排空间并不如外观看起来的那么宽敞，一些按键，储物空间开启的阻尼塑料感较为明显等等，但这也并非最终量产版，相信之后应该会得到一定的解决，但整体来看，新车依旧称得上中国高端汽车领域的里程碑之作。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）