GT旅行对于911来说，会是个伪命题吗？

一开始，当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车。所以我决定自己亲手打造一辆

也许在许多人眼里，跑车与GT旅行似乎是不搭边的。但是保时捷911(图片|配置|询价)却是一个以Daily drive为制造目标的跑车。因此，为何不离开城市的喧嚣，与911 Carrera S去往城市的边缘来一场周末短途放松的GT之旅呢。

冬季的暖阳似乎也挡不住跋山涉水的心。在经过一上午休整过后，我们才从翠竹出发，前往200多公里外的双月湾。自被开发以来，这一片碧蓝的海湾已经成为深圳人周末自驾的热门地点了。也因此造就了那边群楼拔地而起的壮观景象。

将911当做GT旅行用车去做自驾游一直是我心里的一个小梦想。对于他的性能以及可靠性我都十分认可，而4座的布局也将911的空间实用性发挥到了极致。因此后排放上些许行李也是绰绰有余，更别提前面还有个容积相当不错的前备箱了。将行囊都放好后，我们也就正式踏上了旅程。

当驾驶着911在城市穿行之际，你会发现他深不可测的动力在街道里简直是暴殄天物。每一下浅尝辄止的油门，都在挑逗着911那敏感的神经，低沉的轰鸣似乎在表达着不满 —— 有力使不出，这不该是它完美的工作状态。而当你再往下踩几公分，它又会听话的推着你前进，发出美妙的回火声，带着路人投来的目光继续前进。这种羡煞旁人的魅力，也是让许多人对911趋之若鹜的原因之一，无关乎性能与实用性。

从欲望都市的洪流中挣脱出来后，我们继续驱车前往我们的目的地。在通过坝光收费站后，我们也就离开了深圳，进入了惠深沿海高速这个名字与风景都相当不错的快速路。而在这里，关于911的性能似乎也有了更好的环境去了解了。

当驾驶在高速上时，911所带来的舒适着实让我惊讶，在带上路感的同时，整个悬挂对于细碎的震动都处理的游刃有余。而当我将速度提起来的时候，对于我这种日常开惯了SUV的人来说，实在是有一种奇妙的感觉。宽大的后轮与车身所带来的稳定性在此刻都展露无疑。即使是在时速120km/h路噪风噪都比较明显的情况下，整辆车似乎都不为所动，仍然牢牢地贴地飞行，让我有一种我仍然在以60km/h在巡航的感觉。而当我望向仍在熟睡的副驾驶时，我似乎也明白了为什么路上的911总是有一种开不快的感觉了。

但是不可否认，保时捷对于911这种看家车型的悬挂调教仍然会偏向操控多一点，这也会导致在路况不好的情况下带来比较颠的感觉，在过一些搓板路的时候尤为明显。但是你不能以一辆舒适轿车的标准来衡量他，毕竟保时捷911可是一辆不折不扣随时可以下赛道的跑车。

在经过短暂的长途跋涉，穿过被一望无际的海湾所包围的惠州海湾大桥后，我们也终于抵达了巽寮湾的收费站，这里也是整个半岛的核心出入口。而和夏日的车来车往相比，这时的巽寮湾收费站就显得冷清了不少。

稀疏的车流让整个半岛迎来了本该属于他的祥和，也让刚结束高速奔波的我放慢了车速，去享受与融入当地的这种慵懒的氛围。但即便是放慢了车速，3.8L自然吸气的911也不是个安静的家伙。低沉轰鸣的发动机声音萦绕着整个街道。路人驻足投来的目光也是炽热的。

最有意思的是，在我路过一个看起来仍然在上小学的孩子的时候，不小心轰了脚油门，他立刻转过头来大呼了一句“哇，保时捷911！”。一开始我还怕吓到他，但当我看到他脸上喜悦的表情以及说的这句话后，我想这也是对于保时捷911这辆车在人们心目中的地位最完美的诠释了。

在去酒店的路上，还经过了一段蜿蜒曲折的山路。即使在非高峰期，双向单车道的山路仍然是挤满了车。不时有一些来自外地的车辆，急不可耐的从对向车道超过来，不知道这超车所节省的这几秒钟能否换来他内心的平静呢？而当进入了这段山路后，保时捷911的底盘功力也展现的淋漓尽致。当看着别人过弯的时候亮起的刹车灯，我只需要将方向盘随着路面标线转动，整个车身就会跟这根线完美的切合。这种畅快淋漓的感受，也让副驾怨言颇多，觉得我在危险驾驶。其实我深知我的驾驶技术远没有将他推到极限，这种感受在718 Boxster上也体会过，真的美滋滋。

飞跃尘埃，越过障碍，我们也终于在下午5.00多抵达了酒店。在简单的办理入住之后，我们将行李放到楼上就开始寻找附近的美食了。然而众所周知，在这种旅游热门地的餐饮行业都是非常热爱坑游客的，我们也小心谨慎的在大众点评上挑选今晚的饭馆。

而来到海边，怎能不吃海鲜？虽然在深圳也经常能吃到海鲜，但是来到了当地还是得入乡随俗的。我们最终决定在如图餐厅用餐，看各种APP上的评价都还可以。尝过后，味道其实还是令我们挺满意的，不管是香喷喷的土窑鸡还是清蒸的大虾，说明店家对自己海鲜的新鲜程度非常有自信。最后一只鸡、一煲汤、一盘虾和一碟炒花甲总共200多，说贵不贵，胜在体验吧。

酒足饭饱回到酒店，我们走到阳台打算看看楼下泡温泉的人多不多，却被推开阳台门后的景色所惊艳到了。云端的明月洒在海上，与海水交织而成的波光粼粼实在是美不胜收。这一刻，整个旅程的疲惫在还没去泡温泉的时候就被减缓了不少，这真的是一种肉眼看才能感受到的宁静与祥和。

第二天，我们在简单的收拾洗漱后便启程回深圳了。

短暂的周末自驾，让整周除了工作之余增添了不少乐趣。而这次陪伴我的保时捷911似乎也是一壶冬日里的佳酿，让我如此的沉醉。即使在高速上他不如同价位的D级车安静，在乡村道路的时候也不如SUV的通过性与舒适性好，在油耗方面也不尽人意。

保时捷911

最低售价：129.80万起

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但是这一切所谓的不足也无法掩盖他盛名之下的灵动与性感。他在每一个弯道里的寻迹性和人车一体的感觉，都是许多车无法给你的感觉，尤其是当你开过很多车后，更会如此感叹。而这一代自然吸气3.8L的保时捷911 Carrera S在加速时候带来的悦耳声浪，比涡轮增压更迷人。更有，即便你将速度提到120km/h也能迅速制动的优秀刹车。