经典永远都是经典—18款迈特威四驱悠享版用车分享

我第一次看见迈特威是以前在深圳的车展上，当时特立独行的车身颜色给我留下了深刻的印象。这次买车是因为家里新添了小宝宝需要一辆空间比较大的功能车用来家用代步。能够买到这辆迈特威是因为一个朋友的介绍说在当地的4S店看到过这款车，当时把我激动的连忙赶过去果然在店里我就遇到了这辆红白配色的迈特威，后面试驾和提车仅仅用了两个小时我就完成了。

这是我第一眼看到这辆迈特威的时候，以前印在脑中的形象慢慢的跟它重合了起来，经典果然永远都是经典

这是当地4S店里最后的一辆红白T6，也是我自己的第一辆迈特威

4904的车长让迈特威看起来更加的魁梧霸气

方方正正的迈特威喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人可能根本瞧不上眼

自从我提车后每次开出去它都是街上的目光收割器

好多朋友听说我花了好几十万买了个面包车都纷纷跑过来看

我十月份才提的这辆车，平时也没怎么出门跑，一开始买车是因为想要大空间后来选择迈特威还多了情怀的成分在里面。两个多月的时间总共跑了一千多公里，平时没事就喜欢去做保养毕竟这车不可能是当普通的家用车来使用，它的价值和情怀在很多人眼里都是无价之宝，只有用心保养好了车况才能杠杠新。

这一代的EA888的噪音比以前要小了很多，150KW对于家庭使用的我来说够用了

最后一辆新的红白T6在我手上想想就觉得开心

第一次看到迈特威的中控就被密密麻麻的按钮吓到了，这简直就像是飞机的操控系统

这款迈特威原厂简配了备胎，有备胎还是安心点毕竟谁能保证一直出门都不被刮破口子

没有使用双交叉臂这点要吐槽五十多万的车了再怎么说也不应该只用麦克佛森

红白配色的迈特威应该算是经典中的经典了，它在各种影视和游戏里面都出现过，四四方方的车身红白一体的配色就是吸引我的最主要目的，它的内饰设计的比较复古但是又非常有科技感。当然迈特威的最大特长还是它的乘坐空间，从我提回家到现在两个月的时间就没有碰到过对它空间不满意的乘客。

第五代的电控四驱系统，科技进步的非常快

迈特威的离地间隙还不错，平时出门游玩也不怕被磕碰到底盘

锦湖轮胎很不好用，硬的同时胎噪格外明显，等我后面琢磨一下给换个别的

猜猜这是要干嘛

拆掉了外面的挡水槽，内部可以看到都是些空腔注腊的痕迹

迈特威的油耗一度让我怀疑人生，提回来加了500多块钱的油，跑了几百公里后只剩下一半的油不到，这也太过分了，后面慢慢的降了不少但是平均也在16个油往上。驾驶感受其实并不是特别好，虽然因为车身的原因视线很广有一种一览众山小的感觉，但是世纪操控并不怎么样，首先方向盘很重打起来比较费劲，底盘通过性还不错就是悬架也太硬了过减速带的时候真的是怕把车都给颠坏了。

油箱这保护还行，起码路况不行的时候能防石头乱蹦

拆掉了整个导流板更加方便喷涂

这个悬挂是真不行，过障碍物的时候特能颠

油箱应该是70L左右加了我五百多块钱

最后来个钥匙认证我也是拥有经典的人了

其实一开始没想过能想迈特威这台车，当时只是单纯的想找个空间大点的商务车就行比如奥德赛、GL8那种，没想到因缘际会下发现了这台经典车，很多朋友不理解为什么要花这个价格去买这辆车毕竟五十多万的选择区域太多了，我也没有过多的去跟他们解释，我知道当时如果没买我一定会后悔，错过经典就不容易再碰上。