奥德赛，GL8腻了，看看这国产，国六218马力，轴距比GL8还多110mm

前言：有什么样子的消费群体就会有怎么样的一个市场发展氛围，对于国内汽车市场的发展来说，现在的一些国产自主品牌之所以能够快速的崛起，从无到有，还是要归功于国内的消费群体给予的非常高的信任程度，或许在几年前支持国产车会是一句空谈，人们那个时候如果是有着充足的预算是绝对不会考虑国产车的，但是如今不一样了，国产自主品牌已经是褪下了过去的那种质量低下，发展路线受限，设计也是土气十足的外衣，消费群体迎来的是一个拥有国际化气息的国产汽车品牌群体。

别克GL8

最低售价：21.29万起最高降价：2.00万

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懂车分3.97 懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车0.99万起 | 3508辆

自主精品级MPV，国六218马力，轴距比GL8还多110mm，16万多。随着家庭用户对于家庭用车的需求越发的旺盛，值得注意的是目前国内的汽车市场是有对这一部分需求进行一个针对性的调整，当然这主要还是从汽车品牌的角度进行一个调整，越来越多的国产汽车品牌开始向着MPV这类车型发力，毕竟和轿车以及SUV相比，MPV有着更宽敞的内部空间以及较为居家的一个设计风格，适合那些有着不止一个孩子的家庭们。

这些年国产汽车品牌没少在MPV市场下功夫，宝骏，五菱，传祺等一众的汽车品牌纷纷推出了性价比非常出色的MPV车款，比如已经是封神的宝骏730车款，五菱宏光系列，这些MPV更多的还是有着曾经面包车的属性，属于那种不仅仅能够拉人更是能够拉货的大空间车型，而上汽旗下的大通品牌则是反其道而行之，走向了更加高端，国际化气息更加浓厚的发展路线之中，不仅仅要面向家庭用户，更是要面向一些有着一定商务谈判需求的用户们。

大通G10

最低售价：11.58万起最高降价：0.50万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.1万车友热议二手车3.69万起 | 135辆

大通G10

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上汽大通G10(图片|配置|询价)是上汽大通旗下的首款MPV车型，这款车一经问世就打出了对标别克GL8的口号，口号虽然叫的响亮，但是上汽大通作为一个刚刚成立的汽车品牌，并没有失去理智去定一个过高的销售价格，这款G10即便是改款升级之后顶配售价依旧是比别克GL8的低配售价要来的低的多，而且在大通G20出现之后，这款G10只能是以PLUS版本作为一个车款升级的标志，在升级之后这款G10的性价比更高，能够为客户带来更加舒适的体验。

当然车款在外观设计上其实并没有做出多大的变化，维持了旧款车的基本样貌，一体式的格栅车灯区域的组合式设计还是比较的简洁干练，中网采用了三根银色镀铬条装饰也是比较常规，车款两侧的雾灯组造型的设计倒是比较有特色，内嵌式的圆形灯组原件设计非常的小巧精致，让人过目不忘，而在车款侧面的造型设计上则是有着比较强烈的商务气息，悬浮式的车顶造型设计带来了强烈的时尚属性，而简洁车身线条则是比较大气，车身尺寸则是在5168*1980*1928mm，轴距则是在3198mm，即便是一款7座布置的MPV车款也不会显得拥挤。

这款大通G10的内饰设计风格则是比较的混搭一些，我们在中控台上能够看到一块达到10.1英寸的全液晶触控式屏幕，极具科技感，中控台的用料也是比较实在，采用了皮质材质和亮黑色钢琴烤漆的组合设计，这还不是最顶级的车型配置，顶配车型还有附加的木质饰面板装饰，进一步的提升车内质感，在功能配置方面车款支持360度的全景影像以及颇具特色的Nivomat全自动行车高度控制系统，无钥匙进入，前后泊车雷达，车身稳定系统，胎压监测等功能，可以这么说主流的功能在这款车是一个不少。

车款在底盘和悬架部分的配置则是采用了前麦弗逊式独立悬架搭配上后五连杆式非独立悬架组合，采用了前置驱动的方式，而在动力配置方面这一次大通G10PLUS车款搭载的是一台1.9T的柴油发动机，以及一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为150马力以及224马力，峰值扭矩则是在350NM以及345NM，匹配工作的则是有6速手动或者是6速手自一体变速箱，整体的表现还是相当稳定，动力输出也不算弱。