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    怪兽修车:修复一辆12年的宝马118i整车漆面,最终"旧车"变"新车"

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    怪兽修车日记2019-12-06

    大家好,今天的主角是一辆12年的宝马118i,整车有点脏、乱、差、漆面瑕疵多,所以车主找到我们想做一次汽美大保健,让这车重获光彩!

    我们先检查整车状态,长期不正确洗车,漆面太阳纹遍布,暗淡无光,还有一些细小划痕!

    这是刚进店未做任何清洗的漆面状态~

    轮毂布满铁粉、脏污~

    机舱暂时看还算干净,至少比都是灰土覆盖强很多~

    内饰部分~

    铰链~

    踏板以及地毯~

    零食随渣渣~

    排气尾喉~

    大致状态已了解,我们的大保健项目就可以稳步进行了~

    直接开始大保健的重头戏,漆面修复,修复的前戏很重要,所谓前戏就是做好底,分别为:

    1:正确清洁车身~

    2:全车祛除柏油\铁粉~

    3:粘土深度清洁氧化层附着物,基本车漆面摸着不光滑了,都应该做此项目~

    4:漆面预处理,把一些粘土无法去掉的脏污、残留的蜡品溶解掉,让漆面保持真正的干净~

    5:科学抛光,祛除漆面/气孔里面的深度氧化物、深层脏污、太阳纹、悬光纹等~

    6:脱脂,抛光剩余的残留,抛光药剂除掉,保持最干净的漆面~

    车身清洁完全干净后,施工开始,抛光第一步做遮蔽,把所有橡胶部份容易用抛光棉打到的地方遮蔽起来,避免损伤~

    这点很重要,漆面测量厚度,科学的抛光就要科学的对待~

    认真了解每一块漆面的状态、厚度,是否原厂漆面,是否被重度消减过,是否二次喷涂~

    全车十三块钣金除了前后杠属于塑料件,其余每块钣金都要测量几次,平均一台车我们要测量超过200-300个点位,让我们的施工更安全、更有把握~

    状态真的挺惨的~

    抛光不是拿着机器就干,而是做测试,选用哪种抛光机+抛光盘+抛光蜡,不同漆面不同对待,没有一成不变的流程,也没有一成不变的漆面状态~

    祛除一些太阳纹~

    一块钣金分块处理~

    根据不同的漆面形状,选择不同大小的设备及抛光盘~

    研磨~

    专业的东西才配得上做专业的活~

    最后细节处理~

    上蜡~

    手工推蜡~

    这个也许有人懂哦~

    手活要好~

    远看很乱~

    近看很赞,手指推出的鱼鳞纹,不同的蜡品根据不同的温度、湿度有不同的固化时间,下蜡之后让蜡在漆面醒一会,才会呈现最完美。

    用光测映射漆面,这叫修复均匀~

    晶莹剔透~

    反光镜同样映射,下面就让我们看看它的变身吧~

    宝石蓝~

    圆润光滑~

    后备箱细节~

    镜面效果,车身的划痕,我们都可以修复处理掉~

    别评论我的纹身,就问你现在漆面如何~

    还记得来时的模样吗?

    这个活很累人,三个人一起干,都得两天时间!

    接着是发动机做深度清洁,因为发动机之前有过渗油,没处理掉,我们会用中性油污清洁剂对每一个细节部分进行刷洗,有一些深入的地方会拆掉处理,如空滤部分、雨刮部分。拆掉发动机盖板~

    覆盖件下面就是脏~

    长年累积的灰尘~

    慢慢处理,清洁时候需要用含软化性的橡胶塑料养护剂对发动机舱内的每一个细节做好养护,别用表板蜡,只会把机舱弄的油腻、惹尘且加快老化速度~

    细节处理后,之前的软管尘土已经消失~

    发动机盖清洁之后再做表层养护,可以有一点隔热性、保护性~

    把涡轮搞得还不错,一台发动机我们做了7个小时,然后是内饰,在内饰上我们同样拒绝泡沫清洁剂+表板蜡的粗制滥造~

    原因如下:
    1:泡沫清洁剂属于碱性清洁剂,极大的损伤真皮及塑料内饰部件,会使所刷洗的部位变干硬化,同时自带的那种塑料刷会造成刷洗过程的划痕~

    2:同样表板蜡还是油腻腻的感觉,喷一层之后全车油,由于雾化在车内,我们进入车内会或多或少的吸入残留物,我不知道它是否有毒,但这味道我是接受不了~

    3:我们用科学的技术流程及专业护理剂,先做清洗、擦拭,最后用相对应的护理剂对真皮、塑料、橡胶件进行养护~

    4:由于这台BMW属于黑色内饰,本身不属于哑光色,我们使用含增亮效果的养护剂进行养护~

    出风口是我们关注的焦点,看效果~

    死角部分~

    养护后的盘子很有感觉~

    银色塑料,干净如初~

    简单的中控部分,整洁大气~

    后备箱的橡胶条不要放过~

    每个细节都要做~

    增亮的养护,效果很明显~

    提车时候未必见过这样的踏板~

    最爱细节,机舱+内饰,施工20个小时,下面就是悬挂+轮毂+刹车 ~

    最怕有些修理厂整备悬挂时,直接来一锤敲土的操作~

    还不错,没有厚泥巴~

    看见车架子本色了 ~

    内衬板要干净~

    刹车也要洗~

    隐约让我感觉到漆面才是重头戏~

    结果还是满意的~

    内衬板是塑料的,上了养护剂之后水珠出现,下雨天你就不怕脏了~

    清洁后的避震,好新啊,应该换不久吧~

    很多轮毂长时间不拆会锈死,你应该见过最后工人都是飞踹把轮毂拆掉,这是清洁法兰盘接合面除锈的专用工具,地面两把电动工具+打磨轮已经接近9000块,貌似天津的4S店也不一定有这些工具~

    宝马轮毂出了名的容易脏~

    这个洞比较头疼,4个轮毂20个小洞,用棉签慢慢掏干净~

    干净了~

    漂亮了~

    最后排气尾喉也处理完美了~

    这期就到这了,感谢大家耐心观看,我是怪兽,下期再见~

    施工:怪兽团队

    (原创文章,未经授权,禁止转载)

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