F1街车化真难！Mercedes-AMG One再度延至2021发布

Mercedes-AMG并不是唯一想将F1引擎街车化的品牌，在原订计划中早应现身的这辆品牌旗舰再度延宕，当然我们并没有要责怪工程师怠忽职守，相反的，我们都知道AMG One(图片)一直都是AMG工程部门的优先事项。

「我们已达到了一个临界点，现在我们终于可以返回赛道测试了。」AMG的全球销售CEOMichael Knoller表示。

回到赛道即代表，工程部门已某种程度成功的将千匹马力F1 plug-in-hybrid引擎街道化，利用AMG强调的「极端复杂的排气系统」，来确保这颗引擎能够安全通过排气法规领牌上路。AMG也邀请了所有275位”被迫充满耐心”的买家到德国工厂参访，为他们解释AMG团队究竟是如何达成这些阶段性任务，这辆AMG旗舰最终会拥有350km/h等级的极速，并且能在6秒内完成0-200km/h直线加速，但尽管超跑速度飞快，却仍旧无法穿越时空；AMG One需要你耐心的等到2021才会正式发表。
　

AMG One与其他奔驰正在研发的车款相同，都采用额外的电动马达辅助性能，以2017 AMG GT(图片|配置|询价) Concept搭载的PHEV动力为雏形，新一代的AMG GT 4-Door coupe也将会在2020年底以混合动力的规格问世。
　

AMG GT

最低售价：72.28万起最高降价：27.00万

图片参数配置询底价

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Knoller对于未来的AMG GT 4-Door coupe也说道：「消费者将会喜欢这辆车的终极性能。它的直线起步非常惊人，将V8引擎替换成V8 plug-in-hybrid是新境界的性能表现，这是一个大跃进。当人们得到更多的Boost、更多动力与更多扭力，我相当有信心他们也会更喜欢这辆车。」他认为AMG愈专注在卓越性能，AMG的客户就会愈能够接受电动化的世界。
　

「我们有一群死忠的客户」他说。「他们拥有驾驶AMG车辆的多年经验，要说服他们相当容易，只要让他们亲自试驾体验，并且感受新世代的电动AMG血统；在某种程度上它与现行的AMG一样好，甚至超越水准。从未消失的永远是AMG专注性能的动力系统。最终，当我们看到AMG的标志出现在车尾时，它所代表的意义其实相当明确。」
　