#新车实拍#「菲林公路2019广州车展报道 广汽三菱劲炫ASX」

相比自家大哥欧兰德，广汽三菱劲炫ASX(图片|配置|询价)的存在感好像并没有那么强。虽然，劲炫ASX是广汽三菱的首款产品。但在今日开幕的2019广州车展中，广汽三菱发布了新款劲炫ASX，真是令人耳目一新。

劲炫ASX

最低售价：9.98万起

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懂车分3.43懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车2.08万起 | 214辆

劲炫ASX

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欧蓝德

最低售价：15.98万起

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懂车分3.66懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车5.58万起 | 451辆

在奕歌上市后的一段时间，我一度认为劲炫ASX在国内也会逐步停产。但海外随即发布了新款的劲炫ASX，不免又让这款车型焕发生机，与奕歌一同闯荡市场。

新款劲炫ASX的前脸发生了翻天覆地的变化，使用了三菱最新的家族设计语言，整体造型上接近海外的帕杰罗Sport车型或得利卡D5，新款劲炫ASX采用了分体式LED头灯，四颗LED组成的近光灯组也显得尤为个性。

由于是改款，并不是换代。所以，新款劲炫ASX的车身侧面后尾部设计，变化并没有车头来的那么大。除了全新造型的轮圈，“Y”字形的LED尾灯让劲炫ASX在晚间多了不少辨识度。

相比外观，内饰的变化尤为明显，甚至令人耳目一新。首先就是中控台的整体造型，虽然采用了传统的布局，但整体造型上更加阳刚，棱线也显得力量感十足。但就是这样一个硬派的中控台，在左右空调出风口的选择上，使用了颇显运动感的圆形空调出风口。

娱乐系统显示屏，相比老款标准2DIN尺寸的屏幕及造型，有了不小的突破。首先就是尺寸上的变化，10.1英寸的屏幕不仅采用了悬浮式设计，为了满足当今消费者的使用习惯，还增加了车联网功能。

内饰另一大亮点，就是采用了黑/橙双色设计，中控台部分以及座椅都采用了橙色的设计，在座椅以及门饰版等处还增加了菱形缝线。但在换挡机构，手刹等处我们依旧能发现老款车型的影子。

动力方面，新车将继续搭载1.6L及2.0L自然吸气发动机，1.6L发动机最大功率124马力，149牛·米，2.0L发动机最大功率166马力，201牛·米，传动系统也将继续匹配5速手动或CVT无级变速箱。