HONDA（本田车系）技术名词简释

VCM

VCM是英文Variable Cylinder Management（可变气缸管理）系统的缩写形式，采用这种技术，可以使发动机同时具备高水准的动力和出色的燃油经济性。实现了一台发动机多种动力输出，可根据路况和行驶状态，智能选择动力输出模式，使驾驶变得空前灵动、高效。目前本田公司在新款ACCORD（雅阁(图片|配置|询价)）和CROSSTOUR(（歌诗图）轿车的6缸发动机上采用了这种技术，可以使发动机在3种不同的动力输出模式之间切换。

・3缸模式

当轻负载巡航或减速时，该系统会禁用后气缸组的1号、2号和3号气缸，并用剩下的三个气缸运行发动机。

・4缸模式

当发动机在轻负载下运行，如中等加速或高速公路巡航时，该系统会禁用前、后气缸组的3号和4号气缸，并用剩下的四个气缸运行发动机。

・6缸模式

当车辆急加速或爬坡需要动力时，系统会自动以6气缸的方式运行，以提供最大性能。

Lane Watch

本田公司开发的盲点显示系统，在车辆的右后视镜处安装摄影头，显著增大了后方视角，能使驾驶员大幅减少后方视野死角，当驾驶员需要变线、会车或右转弯时，使用盲点显示系统可以清晰掌握盲区内的情况，提高驾驶的安全性。采用这种技术，可以使右后视镜的观察视野由20°提高至80°，使安全更有保障。

盲点系统安装的摄影头

盲点系统功能

MVCS

是本田公司开发的multi-view camera system（360°全景影像系统）的缩写形式，该系统配备有4个高感光摄像头，分布在前后左右，全方位无盲区监控；6大行车视野界面，直观、有效避免多种行车突发情况；360°无缝显示，高清质感屏幕，确保周围环境一览无遗；智能辅助线提示功能，有助准确判断距离，泊车更加轻松。目前本田公司新款奥德赛(图片|配置|询价)轿车就配备有这种系统。

当车辆行驶在前方左右有障碍物的狭窄小巷，又或者是在狭窄停车位的停车场，能够快速准确的发现车辆附近难以被观察到的情况，实现了精准的驾驶控制，尤其是对驾驶新手，可以提高驾驶安全性和减少不必要的刮碰。

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

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是本田公司开发的Park Assist（自动泊车辅助）系统的缩写形式，配备自动泊车辅助系统的车辆能通过多视角摄像系统自动检索停车场的停车位置，并在空闲的停车位旁边自动开始驻车辅助操作。按下按钮后，方向盘将自行运作，只需驾驶员按照提示切换前进挡或倒车挡挡位，系统就能恰到好处地引导车辆进入停车位。这种泊车辅助系统有3种自动辅助模式，可实现倒车入库、折返泊车和侧向泊车操作。本田公司出品的新款奥德赛轿车就配备有该系统。

自动泊车辅助系统的3种自动辅助模式

ACL：ACL全称为Active Cornering Light，即主动转向照明系统。该系统是一套自动开启的光照系统，只要在前大灯开启，且车速不满40km/h的情况下，驾驶员进行转弯等操作，ACL功能就会自动开启。ACL系统在难以看清前进方向时，可以自动点亮辅助灯，照射前进方向的内侧道路，保障充足的视野及驾驶的安全。

主动转向照明系统

ACC

ACC全称Adaptive Cruise Control，即主动巡航控制系统，是一种防范事故于未然的安全技术系统。Honda的ACC系统，启动开关便能自动巡航调整车速，与前方车辆保持一定的安全距离，缓解长时间踩油门或制动的疲惫，ACC系统通过车载雷达发射的“微波”以及反射回来的“反射波”，计算出本车与前方车辆的距离以及速度差，并自动调整自身的行驶速度，使车辆与前车保持一定距离，保证驾驶的安全性。

主动巡航系统功能

Pedestrian Injury-Rduction Satety Body

降低行人伤害的缓冲式构造，是通过先进的缓冲吸能组件降低碰撞伤害，从而保护行人的车身结构。当车辆与行人发生碰撞时，为使车辆对行人的冲击降到最低，Honda的车身前部采用了吸能雨刮器、前窗支撑部的吸能结构、吸能引擎盖、引擎盖铰链吸能结构、吸能大灯、吸能保险杠、吸能挡泥板等缓冲吸能部件，当任一部件撞击到行人时，可通过溃缩吸能降低对行人的撞击力，将伤害控制在最小程度。

RWC

是本田公司开发的Rear Wide Camera（后视广角摄像）系统的英文缩写，该系统能提供给驾驶员180°广角的后部视野，可让驾驶员观察到更多的车后方情况，该系统还能够显示距离标识线，引导驾驶员准确安全地倒车和停车，提高了倒车和停车的便利性，有效避免剐蹭的发生。

后视广角摄像头

CTM

CTM全称Cross Traffic Monitor，即后视动态提醒系统。安装在后保险杠内侧的探测雷达，在车辆倒车出库时能探测到盲区内接近的车辆或动态物体，如有车辆接近，警报声就会响起，同时在后视摄像画面上显示警告。

LDW

LDW全称Lane Departure Warning，即车道偏移预警。该系统配备摄影头，驾驶员开启车道偏移预警系统后，只要车辆行驶速度在64km/h以上，系统一旦检测非故意的车道偏移情况，会通过仪表板预警显示和方向盘振动提示驾驶员，但是当驾驶员开启转向灯进行主动变换车道时，该系统则不会发出报警提示。

车道偏移报警

TSR

TSR全称Traffic Sign Recognition System，即交通标示智能识别系统。通过单眼摄像头检测道路标示（限速、禁止超车），显示标示内容，提醒驾驶者注意。

CMBS

CMBS全称Collision Mitigation Brake System，即碰撞缓解制动系统，是一种预测碰撞，主动预防的安全技术系统。安装在散热器格栅内雷达发出微波，探知前方车辆，提醒驾驶员躲避危险。还可以自动启动刹车以减轻碰撞伤害。CMBS分三个阶段进行工作：当存在碰撞危险或与前方车距过近时，将通过警报声和显示器提醒唤起驾驶者注意；一次警报后，如果车辆继续接近前方车辆，CMBS系统将启动轻微的自动制动，同时安全带轻轻收紧2、3次，让驾驶者通过身体感觉知晓危险；当车辆即将发生碰撞时，安全带则会收紧，同时启动大力度的制动，以降低碰撞时的车速。