46万买辆保时捷卡宴顶配，想在朋友面前耍威风，网友：做人要低调

哈喽大家好！检车家小高高在这里和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师小高高，更是一枚问题车的劝退师。

Cayenne

最低售价：94.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.25 懂车实测空间·性能等车友圈9.3万车友热议二手车3.58万起 | 1555辆

保时捷Cayenne(图片|配置|询价)（卡宴）在国内出货量最多的还是Cayenne（3.0T）这个版本，落地100万元左右的价格已经可以手握保时捷和SUV两大优点了，对于很多人来说，这个组合已经足够了。

但是今天的这位粉丝为何要多花10万买这辆Cayenne GTS呢？

粉丝是一位年龄不到30岁的年轻人，衣着打扮看着家境应该比较优越。经过与粉丝沟通后才知道，粉丝是一位性能车爱好者，家里面日常通勤的是一台奥迪RS6，不过外形设计这块儿我们的粉丝认为太过于低调了，再加上奥迪的品牌调性跟他个人的气质有些不相符，因此我们的粉丝在朋友的推荐下看上了这台保时捷Cayenne GTS。

粉丝开着他那辆RS6把我载到了检测地点以后，我就收拾检测装备开始了今天的检测作业。

先简单介绍一下这辆车的基本信息：

车辆年款：2012款保时捷Cayenne GTS 4.8L

出厂日期：2012年6月

行驶里程：92814公里

新车指导价：176.3万元

卖家报价：50万元

检测地点：四川成都

首先这个外观就很吸引眼球，不过这个是贴膜后的效果，检测后备箱盖导水槽时就能看的出来这辆车的“本色”。原车是很低调的灰色。

由于贴膜的原因全车的漆面都要厚不少，所以在判断的时候要把贴膜的因素算进去，可以看见翼子板为原车漆。

两侧后门有钣金喷漆，后备箱盖和右前门有喷漆，全车有一半以上有过钣金或喷漆修复，ABC柱以及车门内侧是没有过修复的。

外观方面存在较多的钣金喷漆现象，但没有伤到左右ABCD柱，整体情况一般。

下面来到机舱进行检测，打开机盖后可以看见这辆车的车头还是非常宽大的，我们的机舱护垫盖上去都只能遮挡住三分之二左右。部件表面有一层薄薄的灰尘，看来卖家之前没有对该车辆进行清洗。

SUV概念将越野车的野性弱化，宝马X5是最先将这个概念作出最好诠释的豪华品牌，但若说到对性能的追求，则卡宴最为极致。当年宝马在第一代X5上面试验了一款搭载来自BMW V12 LMR勒芒赛车，代号S70/2的V12发动机，不过最终这款车还是老老实实地停在了宝马车库里面沉积灰尘，无法正式出现在消费者面前。

而保时捷却实实在在的将4.8L V8增压发动机塞进了发动机舱，从而获得了0-100km/h加速4.1秒的成绩，这个成绩至今依旧是SUV车型中最快的。不过284km/h的极速成绩最近被宾利添越以301km/h打破，但考虑到那是一款W12涡轮增压发动机，所以卡宴似乎并没有完全输掉。

经检测发现气门室盖有点轻微渗漏，但是没有拆卸维修。卖家改装了大流量的近气管路，发动机的上水管有拆卸痕迹，发动机支架也有拆卸，而且不是原车螺栓，这个就有点业余了。机盖、水箱框架、大灯固定螺丝无拆卸拧动痕迹，螺丝表面漆面平滑无二次喷漆痕迹。

接下来检测内饰，作为一台豪华SUV的领导者，保时捷的质感肯定不用多考虑，家族式的内饰风格不管是轿车、跑车还是SUV都很好的传承了下来，只不过检测发现内饰磨损稍微有点严重。

驾驶保时捷各种车型都感觉不像是在开车，更像是开飞机之类的航天器。密密麻麻的按钮看起来还是很有档次的，不过实际使用就是另一回事儿。繁多的按钮需要适应，只有挡把后面那些关于驾驶的按钮我一眼就知道是做什么用的，别问为什么，因为小高高曾经是一名业余赛车手，有赛照哦~

五连仪表盘是保时捷的一个标志性的特征，卡宴自然也必须遵循家族式的风格随着时代的进步，已经有一个变为了全液晶的显示屏，用来显示车辆的一些信息，以后可能会增加到两个或者是三个。

仪表显示公里数为92814公里。

检查座椅没有发现拆卸的痕迹，转向机管柱和座椅骨架也没有生锈和进水的痕迹，可以排除泡水的嫌疑。

接下来检测后备箱，发现备胎不知所踪，蓝色带天线的是排气阀门的接收器，随车工具也有不少缺失，没有备胎的话开上路还是不太放心，建议还是想办法补齐。

后备箱检测完之后接下来对该车底盘进行检测，保时捷的底盘真的没有什么好挑剔的不管是做工用料，还是设计以及性能都属于很高的水准了，对得起这个价格。

底盘一眼望去并没有明显的漏油或者托底痕迹。

四个空气悬挂目前工作正常，由于有防尘套遮着，无法观察老化情况。这个要是坏了麻烦可不小，一下子换四个可以买一辆普通家用小车了。

来到发动机变速箱底部，德系车的通病保时捷也是摆脱不了这种命运，发现前桥渗漏，变速箱漏油比较严重，这些都是需要维修的。不过对于一辆7年的车来说，这些问题避免不了。

Cayenne

最低售价：94.80万起

图片参数配置询底价

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路试的话因为是在市区里，所以不能体验它狂躁的一面了。日常驾驶的话没有任何问题，无论是急加速、急加速、大角度转向输入、车辆是否跑偏和车内外是否异响等项目能都符合正常水平。

检测完之后我把这辆车的几个大问题比如外观方面全车贴膜改色、机舱方面发动机进气改装、底盘方面变速箱前桥漏油以及缺少随车工具等告知给了客户，客户表示虽然这车车况不算完美，但总体上还是比较符合自己的心里预期，愿意跟卖家再聊聊这辆车的使用情况。

看得出来客户还是比较满意这辆车的，如果购买的话希望客户拿回家能第一时间把出现的问题故障都检修一下，毕竟安全是头等大事。

目前这款车的市场价大概是46万左右，七年的时间贬值了150万（当年落地接近200万），这个贬值率说实话还真不是一般人能够承受得起。不过好在买这些人的都是一些土豪，钱去得快来得也快。今天检测的这台2012款保时捷Cayenne GTS的车况总体上来说还是属于良好的，基本上符合这个市场价格，卖家报价50万虽然有些偏高，但总体上在一个可接受的范围，客户要是能让卖家便宜个3、4万下来那我认为还是比较合适的。

那么各位粉丝，你们觉得花46万买一辆7年左右的卡宴顶配值吗？