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对于当今的消费者来说，汽车已经不仅仅是简单的工具，更是在家庭生活的方方面面扮演着重要的角色，这对车辆本身也提出了更高的要求。既要有足够的空间满足一家人的出行需要，又要有丰富的配置来照顾到不同年龄段的驾驶者和乘客的需求，用车成本还要尽可能降低。以这样的标准来看，最能满足的当属20万元级别的合资紧凑级SUV了。但是究竟应该选哪辆，怎么选也是许多消费者面临的难题。别急，小编已经为你准备好几款值得推荐的家用紧凑级合资SUV，下面就一起看看究竟哪辆更适合你。
长安马自达CX-5(图片|配置|询价)（指导价：17.98-24.58万元）
外观
马自达CX-5的外观使用了家族式“魂动”设计，辨识度较高，运动感十足，比较符合年轻消费者的口味。前脸部分没有过多复杂的设计，仅有一根包围进气隔栅下方并延伸至大灯内的镀铬饰条作为装饰，看起来简洁有力。车身侧面线条较为圆滑，枪灰配色的轮毂进一步提升了运动感。车尾则运用更多线条勾勒，更显立体。灯光方面，CX-5全系标配LED头灯，除入门版外均标配LED日行灯和雾灯。
4555mm*1842mm*1685mm的车身尺寸是标准的紧凑级SUV身材。得益于圆润的尾部线条，CX-5的整个车身较为显高，视觉效果上更为挺拔。
内饰
CX-5的内饰同样沿用了家族式设计，让你一眼就能看出这是一台马自达，粗壮的方向盘更能激发驾驶欲望。
除入门版外，CX-5均配备7英寸悬浮式中控屏，支持CarLife，CarLife和蓝牙电话功能。安全配置上，CX-5全系标配6安全气囊，中配及以上车型增加了并线辅助系统，顶配车型则在此基础上增添车道偏离预警和主动刹车系统等，但这两个配置高配车型也可选装。辅助配置方面除入门版外，均配备前后倒车雷达，倒车影像和定速巡航，高配车型还配备倒车车侧预警系统，对于车身更大，坐姿更高的SUV来说，可减少因盲区而导致的事故。
座椅方面，CX-5仅提供5座版本，中高配车型为真皮座椅并支持座椅加热功能。高配车型支持主驾驶位电动调节，顶配车型则为主副驾电动调节。全系后排座椅支持比例放到和靠背角度调节功能。
动力
CX-5配备了2.0L和2.5L两种排量自然吸气发动机，动力参数分别为114kW/200N·m和144kW/252N·m，均匹配6速手自一体变速箱。整套动力系统的调教和外观呼应，较为运动激进。不过得益于自然吸气的设计，CX-5可以加注92号汽油，能够在一定程度上降低使用成本。
广汽三菱欧蓝德(图片|配置|询价)（指导价：15.98-22.58万元）
外观
一直以来，三菱留给消费者的都是刚健硬朗的形象，欧蓝德的外观设计也继承了这样的特点。前大灯由粗壮的镀铬饰条相连，大灯两侧也延伸出镀铬饰条链接雾灯区域，使得整个前脸立体感十足。车身侧面，双色轮毂颇具亮点，平直且上扬的腰线链接头灯与尾灯。车身尾部呼应车头，大气且厚重。丰富的线条令整车立体感十足，同时营造出力量感与运动感。灯光方面，欧蓝德全系标配LED日行灯，低配车型远近光灯为卤素光源，高配车型配备LED远近光灯。
4705mm*1810mm*1710mm的车身尺寸令欧蓝德看起来更显修长。这样的尺寸带来的直观影响便是更加充裕灵活的车内空间，在乘坐和装载能力方面更具优势。
内饰
欧蓝德的内饰和外观一样，也是较为硬朗的设计风格。偏向驾驶员的中控台配合尺寸较大的按钮和旋钮，操作更加便利。
欧蓝德全系标配8英寸中控屏幕并支持CarLife，对于年轻消费者较有吸引力。安全配置方面，除入门版车型外标配7安全气囊，顶配车型上配备自适应巡航和主动刹车等配置。不过像是胎压报警，倒车影像和定速巡航则是全系标配，在这一点上，欧蓝德还是较为值得称道的。
欧蓝德在座椅方面提供5座和7座版供消费者选择，除入门版车型外均为皮质座椅并支持主副驾电动调节和座椅加热。值得一提的是，欧蓝德第二排座椅除支持比例放到外，还全系支持靠背调节，7座版车型还支持前后调节，提高乘坐舒适性的同时，也便于车内空间的灵活运用。
动力
动力方面，欧蓝德提供2.0L和2.4L两种排量发动机供消费者选择，动力参数分别为122kW/201N·m和141kW/235N·m，均匹配可模拟6挡的CVT变速箱。发动机技术成熟可靠，足够满足日常使用并兼顾燃油经济性。顶配车型还配备了S-AWC系统，提供多种模式，对于低附着力路面和脱困有较大帮助。
长安福特翼虎（指导价：16.98-24.98万元）
外观
福特翼虎的外观保留了美版车型的设计，前脸采用家族式造型，六边形蜂窝进气隔栅由镀铬饰条包围，与六边形的雾灯区域相得益彰。侧面双腰线设计层次分明，根据车型不同，提供多种轮毂样式选择。整车线条在尾部收拢，立体感十足。总体来看，家族式设计令翼虎和品牌内其他SUV车型差别不大，更像是一台小锐界。灯光配置方面，翼虎全系标配LED日间行车灯，两驱顶配和四驱车型均配备氙气大灯，除入门版外其他车型还配备自动头灯。
翼虎的车身尺寸为4524mm*1838mm*1685mm，和CX-5不相上下。但平直的线条令翼虎有着面积更大的车窗面积，这一点令它与锐界更加相似。
内饰
翼虎的内饰也是浓浓的美系风格，和外观不同，内饰加入了更多曲线，更易被不同年龄层的消费者所接受。
除入门版车型外，翼虎配备了8英寸和10英寸两种尺寸的中控屏幕，支持蓝牙电话，高配车型还加入了导航功能。安全配置方面，翼虎全系标配7安全气囊，中高配车型均配备胎压报警，顶配车型则在此基础上增加了并线辅助，车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统。辅助配置方面，翼虎除入门版外均标配倒车影像和后倒车雷达，高配车型配备前雷达和自动泊车功能。
翼虎仅提供5座版车型。其中，入门版车型座椅材质为织物，中高配车型为仿皮或仿皮与真皮材质混搭。全系车型第二排座椅均可以比例放到和调节靠背角度，但仅高配车型支持主副驾电动调节和座椅加热功能。
动力
动力方面，翼虎搭载了1.5T和2.0T两种排量的发动机，动力参数分别为133kW/240N·m和174kW/354N·m（国Ⅵ版本），均匹配6挡手自一体变速箱。在今天推荐的车型中，翼虎是唯一一款搭载涡轮增压发动机的车型，因此动力表现较为充沛，尤其是2.0T发动机，无论是急加速还是高速巡航，都能够发挥出较好的表现。
一汽丰田RAV4荣放（指导价：17.48-26.48万元）
外观
作为刚刚上市不久的换代车型，荣放的外观采用家族化设计，大量直线条的运用带来强烈的肌肉感和力量感。前脸六边形进气隔栅配合黑色+银色磨砂质地的包围令车头更显硬朗，也能起到一定的保护作用。车身侧面也通过多处线条进行雕刻，呈现出较强的立体感，配合多种样式的轮毂，整体效果还是比较令人满意的。车尾和车头呼应，大尺寸的尾灯通过银色饰条相连，看上去精致不少。灯光方面，荣放全系标配LED光源，自适应远近光和自动头灯，还是比较厚道的。
4600mm*1855mm*1680mm的车身尺寸相比上一代车型差别不大，但宽度略有增加而高低则略微降低，这样的做法带来的是更加年轻运动的视觉感受，配合向后延伸的C柱，令整车有种COUPE车型的感觉。
内饰
荣放的内饰也随着这次换代而得到更新，不再像上一代车型一样居家温馨，转而和外观一样，更加硬朗，有种越野车的感觉。
除入门版车型外，荣放其他车型均配备10.1英寸悬浮触控中控屏，支持CarLife、原厂手机互联映射和蓝牙电话功能。在安全配置上，荣放全系车型十分统一，全系标配7安全气囊和主动刹车、车道偏离预警及车道保持辅助这些主动安全功能。辅助配置方面，除入门版车型外均配备360度全景影像，高配车型配备前后驻车雷达，同时全系配备自适应巡航。
座椅方面，荣放入门版和中配车型为织物材质，高配及顶配车型为真皮材质且配备座椅加热功能。除入门版车型外，其他车型均支持主驾驶位电动调节。全系车型第二排座椅均支持比例放到，且可调节靠背角度。
动力
动力方面，荣放提供燃油版和混动版车型可选，其中燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，动力参数为126kW/209N·m，匹配CVT无级变速箱。混动版车型搭载2.5L自然吸气发动机和E-CVT变速箱，系统综合功率为165kW。和其他丰田车型一样，这两套动力系统在满足日常使用的基础上，主打的还是平顺性及经济性。
总结：
今天介绍的这几款车型都是20万元级别合资紧凑级SUV中表现较为出色，也是消费者较为认可的车型。无论在空间，配置还是动力等方面，都能满足不同消费者和家庭对于舒适性，安全性和经济性的需求。其中CX-5的设计更激进，更吸引眼球，比较适合年轻消费者，整体表现较为令人满意，且根据汽车之家口碑来看，多数车型优惠幅度在2－3万元之间；而欧蓝德的选择较为丰富，可根据家庭人数选择5座或7座版本，全系有近2万元的优惠；翼虎则较为原汁原味的还原了美版车型的设计，动力方面较有优势，但大部分配置多集中于高配及顶配车型上，全系车型优惠幅度在2.5万元左右；至于荣放，由于刚刚换代，在不少新兴配置的普及度方面较有优势，但也正因如此，全系车型都没有优惠。总体来看，三款车型各有长处，最终该如何选择，还要您根据自身的实际需求来决定。
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