这款SUV低至12万，越级豪华配置，300牛米的爆发力有点浪费

说起法国的汽车工业，标致、雪铁龙、雷诺都拥有百年历史。想当年神龙富康凭借其出色的销量，位列中国汽车市场“老三样”仙班（捷达、桑塔纳、富康）。不过近两年法系车的存在感越来越弱。据统计，作为法系车代表的标致雪铁龙集团（PSA），2018年全年在华销量还不到26万辆，而在两年前，这一数据是61.8万辆。

法系车在华销量趋势图

No.1 叫好不叫座

今天我们要聊的就是一款被忽视了的法系竞品，它就是2020款雪铁龙天逸c5 aircross（后称“天逸”）。这款车在网上评分领先同级，尤其以舒适性为强项。

天逸c5 aircross网上评分

不过从销量来看，这仿佛又是一款纸上神车。今年天逸的销量本身不高，还很不稳定。9月只卖出了1373台。

天逸c5 aircross近一年销量

究竟这款车为什么销量不好，现款是否值得购买？我们先看看它的自身条件如何。

天逸 C5 AIRCROSS

最低售价：12.27万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车5.18万起 | 104辆

2020款天逸c5 aircross

No.2 自身条件如何

外观上，做为改款车型，新款天逸在外观上并没有做出变化，依旧是采用比较有个性的设计风格，整体的造型还是比较圆润。前脸中网采用的是双横幅式镀铬条组成的进气格栅，并与两侧的分体式大灯连接在一起。

天逸 C5 AIRCROSS

最低售价：12.27万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车5.18万起 | 104辆

2020款天逸c5 aircross前脸

车身尺寸大小为4510mm×1860mm×1705mm，轴距为2730mm。

2020款天逸c5 aircross侧面

内饰上，横向的中控布局提升内饰的空间感，与皮质包裹和木纹材质的豪华风格不同，天逸C5的内饰更像箱包式的裹，风格与外观的设计相呼应，也是个性十足。此外触摸式按键以及液晶仪表都不是同级别中的常见配置。

2020款天逸c5 aircross内饰

2730mm的轴距让天逸C5的空间表现在紧凑级SUV中非常出色，尤其是头部空间。后备厢加入了地台高度调节这一巧妙的设计，保证了座椅放倒后地台有较高的平整度，实用性没有打折扣。

2020款天逸c5 aircross内部空间

动力方面，天逸C5全系搭载1.6T和1.8T发动机，均匹配6挡手自一体变速箱。1.8T发动机最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩300牛米。只是代步的话，玩车弟觉得1.6T的动力就够了。后悬挂依旧采用扭力梁式非独立，一方面是雪铁龙对扭力梁的喜爱，另一方面也考虑到空间等实用因素。

2020款天逸c5 aircross发动机

除了车型自身条件，天逸在价格上目前也表现出了应有的诚意。拿2020款360THP舒适型来说，合肥12.67万的裸车价为全国最低，比原价优惠了2.3万，这对于极少降价的法系车来说还是很有吸引力的。

2020款天逸c5 aircross 360THP舒适型裸车价

No.3 为什么销量上不去

看了上面的介绍，相信大家也都疑惑天逸这么好的条件为什么销量上不去。玩车弟认为大概有两点主要原因。

从雪铁龙自身来看，它的品牌营销策略不如大众、美系玩的好，没能在市场中炒起来。没有热度，自然关注度就不高。

2020款天逸c5 aircross后排座

其次，法国是一个极度追求美感的国度，因此不少法系车都以标新立异的设计而闻名世界。但是，这种剑走偏锋的设计手法往往是一把双刃剑，尤其对于过去还不算十分成熟的中国汽车市场，当消费者的购车需求还停留在解决刚需的层面上时，往往是不需要法系车所谓的那种极致美感的。于是在国内市场，我们看到了不少叫好不叫座的法系车。

2020款天逸c5 aircross后备箱

综合来看，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的存在，代表了个性派的风格，这非常符合法国人浪漫个性的气质，相信也能俘获很多有个性的消费者。天逸C5既然选择了个性，就得承受小众化的销量。是金子总会发光，但愿天逸C5在今后能获得更多知音的支持，让它的销量也能像评分一样排名靠前。

对于天逸的表现，以及它目前的优惠，你是否觉得有吸引力呢？欢迎走过路过的朋友留下您专业的点评。您的关注、指教与赞赏，都是支持玩车弟不断进步的动力！

玩车弟自画像