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    奥迪上汽双双联合,完美侧颜,“最难卖奥迪”逆袭战

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    黄皮社车界2019-10-31

    汽车市场上有个奇怪的现象,想必有关注的人已经发现了。

    奥迪A7(图片|配置|询价)进口版型已上市有段时间,可是却一直在走高端的大排量,2.0T低排量的走量车型却并未见得。这种情况的出现,其实正是奥迪和上汽合作敲定以后所预留出来的空隙。奥迪既选择上汽强强联手,奥迪A7作为首推车型,标配以2.0T排量,轴距上也有所增加,所以,与其说它是国产奥迪A7,倒不如称为奥迪A7L。

    奥迪A7全新换代后,已经算是二代车型了。作为一款轿跑车,奥迪A7在国产时,并没有在原车型的车身塑形上大动干戈,保留经典的同时,仅仅在一些细微上,添加了一点变化,车头处的前进气格栅设计愈加宽大,而侧面线条的犀利走向中,增设了层次感更加分明的肌肉质感,同时配合大溜背式的车顶布局,强化新车视觉感官,更让其“侧颜杀”的头衔,名副其实。

    从整车规格上来看,新一代奥迪A7L在长宽高尺寸设定上,改变不是很大,虽然在轴距上做出了加长,但也仅仅只是为了更符合国内主流审美,毕竟经过了年初更新换代的低潮,所以,它并不具备和宝马X3一样托大,保留进口车型尺寸的资格。

    车尾处,应用了当下热门的贯穿贯穿式尾灯构架,并且内置OLED灯带,这样设计可谓是对奥迪A8的一个致敬,共享尊贵属性,所以这款车在表现欲望不仅局限于车身的流线和车体构架上,车灯的玩法也是一个,毕竟“灯厂”出品,虽然奥迪A6L的灯源玩法已经相当成熟,但A7L的灯光,A6L上可不具备。毕竟,两者的定位和等级完全不一样。在夜间点亮灯光之后,从远处你就可以知道,这就是一款高级的奥迪车,比宝马和奔驰更加高级。

    在内饰上,奥迪A7L就算是入华国产,也不会凸显太多新意,除了匹配掀背式的车门,但是大溜背式设计的车顶,在第三排空间上并不占优,不过,入华轴距加长的话,这一弱点倒是可以完美解决,既兼顾车身的华丽美感,同时也不损伤实用空间。

    动力属性上,前面说到,进口奥迪A7预留出了2.0T排量,所以国产奥迪A7L可能还会承载一款奥迪最拿手的EA888 2.0T引擎,作为走量用,虽然小排量比之进口系的3.0T排量差了一个档次,但匹配7挡双离合变速箱,轰出来的252马力,也是非常够看的。

    进口奥迪A7初上市时,价格上的高冷范让其一度成为了“最难卖的奥迪车”,但在入华国产之后,再以小排量开路,想必在起售价上预计会定在50万级,如果后续一些优惠政策加上的话,40万级也不是不可能,要是奥迪A7L真的以40万级开售,那可算一个相当大的惊喜,足以让大多数男人圆梦了。大家认为呢?

    对于这款车,大家怎么看呢?

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