二十万的中大型SUV是怎样的？奔腾T99用品质解出答案

不久后，自主品牌中大型SUV的阵营里将多出一位选手，那就是来自一汽奔腾的T99。有意思的是，这台定位于中大型的全新SUV相当地有个性。那就是目前。一汽奔腾并没有为这辆车打造七座设计，而是定位于“大五座智慧旗舰SUV”。不难看出，这辆车的定位不低，也无不预示着：这将是一台主打空间与舒适性的SUV。日前，奔腾官方已经公布了T99 15.99-19.99万的售价区间范围，颇有与合资中型SUV错位竞争的意思。那么，这辆车到底能不能掀起一番风浪，我们拭目以待。

奔腾T99

最低售价：13.49万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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设计出众，气势感强烈

相信很多人在初次看见奔腾T99(图片|配置|询价)之时都会有这样的感觉：十分地庞大，但丝毫不会显得笨拙，气势与厚重感油然而生。的确，“大而不笨”是当下很多中大型SUV都在追寻的理念。因为随着审美的升级，人们早已不在喜欢往日的“油腻之感”。

颇具棱角的线条，在奔腾T99上刻画得十分精炼。但这并不代表着它是年轻人喜欢的样子：以纵横天下为设计风格，大灯和前格栅采用开放式设计，横向延展，与华表式日行灯构成纵横天下之气势。可以看出，这台车的定位更加偏向于35-40岁之间的男性群体。

坐进车内，整体风格依然和外观一样，呈现出“大而不笨”的干练质感。由于这台车三维达到了4800/1915/1685mm，且轴距达到了2870mm，再加上五座的空间布局，使得车内整体显得异常宽松。在前排，极为宽敞的空间和折线形的中控设计使得奔腾T99总体上十分高档。

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最低售价：13.49万起最高降价：0.50万

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在细节的表现上也是如此，搪塑工艺和皮质缝线工艺相互搭配，在减少接缝误差的同时，又能带来十足的高档感体现。可以说，在20万区间以内，奔腾T99做到了比较出色的豪华质感。

与此同时，在做到了豪华兼具舒适的基础上，奔腾T99的整个内饰也着力于科技氛围的营造。在中控台上，出现了三块大尺寸液晶屏幕和极具奔腾特色的3D全系影像系统。采用了与奔驰类似的全液晶仪表盘与中控多媒体屏相连的设计，这样的设计使得整体感更为强烈。在中控屏之下，则是一块控制车内空调等固件的屏幕，也在一定程度上映衬了科技感。

屏幕并非华而不实，T99的智能进化令人惊讶

可能对于很多“机械党”来说，看到车内有如此多的屏幕，一定会发出“还是机械按键好”这样的感叹。的确，在科技快速发展的时候，到底是物理按键好还是虚拟触屏秒的争论总会存在。但至少我们在奔腾T99上，看到了更加便捷和实用的智能系统。

在智能交互系统方面，奔腾T99将是D-life 5.0系统的首搭车型。而位于中控台顶部的3D全息影像则是AI交互的外在体现形式。在这辆车上，你可以体验到识别率超过98%的智能语音系统，也可以通过人脸识别来进行身份识别，从而享受到更加个性化的用车体验。

同时，D-life 5.0系统也能全方位地提供多场景模式。无论是日常通勤还是外出旅行，亦或是休闲、冥想等使用场景，这套系统都能全面适应，而AI管家还可以主动推荐140个应用场景。让驾驶者和乘客都能得到相应的智能化体验。

值得一说的是，奔腾T99还全系应用了OTA技术，支持无线迭代升级，贯穿产品的全生命周期。在后期的使用中，不需要为了升级系统而频繁地奔波4S店，只需要在空闲时间即可实现智控系统的升级与更新。

大空间与高舒适，奔腾T99给足了豪华感

按照奔腾T99的三维体量，其实完全能够打造出一台表现不亚于汉兰达的七座SUV。但之所以这辆车定位于“大五座”，可能更多的是考虑到7座设计实在是太过于“鸡肋”。试想，在我们大部分家庭的日常用车途中，无论是商务接待还是一家三口或者一家四口的出行，都不必考虑7座场景。即便是有7座需求，SUV的后面两个座椅也仅仅能提供应急之用。与其耗费资金占用空间搞七座，不如把五座打造得更加舒适一些。

在奔腾T99上，空间舒适性确实要“高人一等”。在第二排，腿部空间完全超出了预期，即便是身高超过一米八的大个子，坐进后排也有足够宽裕的空间表现。

在后备箱空间上，由于没了两个座椅的占用，所以无论是空间进深还是地板与车顶的高度，奔腾T99都有着媲美全尺寸SUV后备箱的表现。在长途出行时，拥有如此大的后备箱空间，完全不必考虑行李该放在哪里。

除了宽敞的大五座空间外，奔腾T99的座椅舒适性与豪华性表现也可谓是精彩纷呈。在座椅面料上，采用了十分高档的菱形格纹真皮面料。在角度和曲线设计上，则能够完全贴合人体曲线，让坐姿更加舒适。而柔软的填充和适当的支撑也能很大程度上缓解疲劳，使得长途驾驶和乘坐更加舒适。

基于M3平台打造，获得老司机信赖

对于老司机来说，一台车的颜值无论有多高、配置无论有多强，都无关紧要。最重要的是，作为一台车，需要有足以支撑起价位和定位的机械素质来配套，才能够回归其本质。在奔腾T99问世之前，很多人都猜测，奔腾T99将会基于红旗HS平台打造。

但事实并非如此，这辆车虽然与HS5共享了悬架结构，但在动力传递形式上有所不同。比如，红旗HS5采用的是发动机、变速箱纵置布局，并且支持四驱结构；而奔腾T99的发动机变速箱布局是横置，并且采用前轮驱动。这一点，可以从后排中部凸起程度看出。虽然是横置布局和前驱结构，但这也正是是奔腾T99的价格优势所在。