扰局者沃尔沃XC40 Recharge，它的到来能否搅动电动车市场？

最近，沃尔沃推出了其品牌的第一款全电动汽车，XC40 Recharge，在各个方面上的表现上，和它的汽油驱动版XC40兄弟一样，外观精美，内饰豪华，动力十足；XC40 Recharge采用四轮驱动系统，每个轮子上都安装有电动马达，可为其提供408马力的动力，从0到100公里/每小时的速度在4.7秒内就可以实现，沃尔沃介绍，按照欧洲的WLTP标准，该车充电一次续航可达250英里左右，在这项数值上，与比它更昂贵的捷豹I-Pace和奥迪e-tron相差无几。

沃尔沃XC40

最低售价：21.40万起最高降价：6.18万

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沃尔沃还表示，为了能够最大限度的提升续航，XC40 Recharge配备了一个78.0千瓦时的电池组，配件均由LG和CATL供应，使用普通的家用充电桩，在7.5小时内就能将电量提升到80%，如果条件允许使用50KW的快充系统，在40分钟内就能充满，沃尔沃目前还没有与任何充电网络合作，XC40的充电站基于2016年的40.1概念，采用沃尔沃紧密型模块化架构，从一开始就为适应电气化而设计。

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在XC40 Recharge的外观设计上，为了加强车身结构，增加其安全性，并确保该品牌的安全性能声誉不受损害，工程师们重新设计并加固了车体前部结构，他们特制了一个铝制安全罩，将安装在底盘上的电池组所包围，该公司称这为电池制造了一个缓冲区，因此也就可以解释为什么XC40 Recharge的车重达到了4840磅的重量，比最重的汽油版XC40还重1000磅。

XC40 Recharge将提供八种外观颜色可供选择，但车顶颜色为标准设计，统一采用黑色的硬顶设计，车轮方面，可以选用19英寸或20英寸的车轮，在新车内部，XC40 Recharge将使用一款由谷歌设计，基于android平台打造的多媒体交互系统，谷歌Assistant、谷歌地图和谷歌Play store都将内置在Android汽车操作系统设置中，这款车也将是沃尔沃第一款能够进行无线更新的汽车。

全新的XC40 Recharge是沃尔沃首款使用最新的高级驾驶员辅助系统(ADAS)的车型，沃尔沃表示，这是一个可扩展的传感器系统，有各种摄像头、雷达和超声波传感器，很明显，在未来，他们的最终目标是自动驾驶。

内饰上，这款车的内饰材料都是由回收的可再生资源制成的，前引擎盖下有一个小隔间，可以容纳放置大约一立方英尺的东西，XC40 Recharge将是沃尔沃品牌Recharge-branded系列中的第一款，之后还将陆续推出新款，该公司表示，在未来的5年里，它们每年都会推出一款新EV汽车，并承诺到2025年，其一半的产品将是全电动的。

沃尔沃表示，它们预计很快会把EV汽车的产能提高两倍，保证该公司生产的每一款沃尔沃车型最终都能拥有一款充电车型，该公司还承诺，到2020年，将把人们对混动汽车的接受率从目前的4%提高到20%，为了实现这个目标，沃尔沃表示，将计算出这些车主在这段时间内的平均用电量，通过一个补偿计划为混动车的车主提供一年的免费电力。

首款沃尔沃EV的问世，印证了一个事实:EV汽车的格局已经发生了改变，随着时代的进步，那些平凡无奇又老旧的交通工具必须要为时尚和实用的产品让路，EV才是人们真正想拥有的汽车类型，在这一领域，特斯拉一家独大，引领着EV界的趋势，捷豹(Jaguar)和奥迪(Audi)也不甘落后，相继推出了外形庞大、设计精美的电动跨界车，并且在最近，保时捷(Porsche)也姗姗来迟，带来了它的电动Taycan跑车，随着XC40 Recharge问世，未来更加引人注目的EV车型可能就在这里诞生。