快讯：英菲尼迪悄悄放弃了Q70豪华轿车，英菲尼迪Q70退市

来源：motor authority

编译：盘主说车

据悉，英菲尼迪向motor authority证实，长期运行的英菲尼迪Q70豪华轿车将不会在2020年车型年回归。

尽管梅赛德斯-奔驰S级，宝马7系列，奥迪A8等近年来销量有所下降，Q70是在这些德国汽车制造商之外仍可使用的少数几辆全尺寸豪华轿车之一。

英菲尼迪从 2019款混合动力版中拔掉了插头，今年Q70完全消失了。

2019年款Q70

英菲尼迪Q70的销量最近有所下降，该汽车制造商报告称其2019年前9个月的销量仅为2196辆，低于去年同期的3476辆。今年，Q70提供了后轮和全轮驱动配置，配备5.6升V8或3.0升V6发动机，同时提供了短轴距和长轴距两种车身样式。

像许多其他全尺寸豪华轿车一样，由于买家转向更大、更高的SUV豪华旗舰店，销售大幅放缓。相比之下，使用相同的5.6升V8发动机的全尺寸英菲尼迪QX80在2019年相同的9个月期间已售出14,203辆，高于去年同期的13,377辆。

英菲尼迪Q70的历史可以追溯到1980年代后期，当时可以追溯到英菲尼迪Q45，后者是V8动力后驱轿车。在美国，它被英菲尼迪M37和M45（后来的M56）所取代，然后更名为Q70。

英菲尼迪Q灵感，2018年底特律车展

Q70提供短轴距和长轴距的车身样式，后轮或全轮驱动，在其使用寿命内提供V6或V8动力。

英菲尼迪尚未命名Q70的继任者，但可以预见可能被其电动汽车取代，或让步为跨界旗舰。

英菲尼迪发言人凯尔·巴兹莫尔（Kyle Bazemore）在一份声明中表示，该汽车制造商将“继续关注一系列运动型多功能车的消费者需求，同时还将继续致力于Q50运动型轿车和Q60运动型轿跑车的乘用车市场。”