电动先锋—沃尔沃XC40 Recharge充电开始

想要达到碳中和企业的目标，第一步就从XC40 Recharge开始进行起。

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电动车市场注意，来自瑞典的富豪汽车现在也要以品牌首款量产电动车Volvo XC40 Recharge正式发起进攻啦！各位可能会感到纳闷，富豪不是早就推出过电动车了吗，怎么还会说是第一款呢？没错，瑞典车厂的确在电能这块领域已经发展有段时间，但之前推出的车款主要还是以PHEV的插电式复合动力为主，并非纯电车款。至于各位印象中电动车大概是Polestar 2吧，不过我们还是将它归类在子品牌的范畴内，所以严格说起来并不隶属于「富豪」底下的正式产品。

随着Volvo XC40 Recharge正式亮相，富豪也算暂时完成了一个重要里程碑，不过他们接下来还有更大的目标，期望在2025年销售出的车子50%为电动车，并于2040年实现碳中和企业的理想。对于这个宏大的愿景，车厂做出了未来五年五款电动车的规划，以一年一款新车的方式朝着理想迈进。因此这也意味着XC40 Recharge只是个开端，未来我们还会再见到更多佩带着Recharge徽饰的PHEV与电动车款相继出现。

将话题拉回到电动版XC40上。就以外型来说，它和我们所认识的那个XC40几乎无异，若不是水箱罩和排气管设计取消了，还真难看出它们俩有什么不同。但是如果各位不仅一秒就发现了以上的差异，而且还能看出电动版底盘因容纳电池组的缘故又变得低了一点的话，那可真是太厉害了，真的不得不替你鼓鼓掌！

内装部分看似与燃油版没有区别，实际上富豪可是在Volvo XC40 Recharge上首次演绎了最新的Android多媒体系统，仔细一看也能发现数位仪表组的造型也略有不同。此外原厂也在车门与座椅下方多增设了一些收纳空间，以及挂勾类的实用设计。座椅后方的行李厢空间机能大致不变，但车头因为不再有燃油引擎占据空间，所以现在也腾出了类似Tesla Model 3那般的40公升的前行李厢。

不同于其他车厂另外替电动车开发专属底盘的做法，XC40 Recharge车身下使用的依旧是那张与燃油版车型相同的CMA底盘，只不过现在上方多搭载了一套75kWh电池组与两具电动马达。根据原厂新闻资料显示，这部紧凑型电动休旅以快充功能进行充电时，电池0-80%蓄电只需40分钟时间。若在满电的状态下，根据WLTP标准XC40 Recharge最远续航里程可行驶400公里。动力性能部分，前后双马达最大可供应408匹马力，瞬间亦可输出61.2公斤米最大扭力，并且就算是四轮驱动也只消4.9秒即可完成0-100km/h加速。

安全防护层面，除了原有的各项主被动防护以外，瑞典人这回也让全新XC40 Recharge成为品牌第一个搭载内含多镜头、雷达、超音波感测器在内的ADAS（Advanced Driver Assistance System）先进驾驶系统的车款。这套系统不仅能提供更全面的辅助与安全防护，因具有可扩充性的特质，未来也可以随着后续的开发系进行系统升级。

富豪汽车首款电动车Volvo XC40 Recharge预计将于2020年上市，虽然目前尚未公布正式售价，但已有国外媒体预估合理售价将落在40,000-50,000欧元之间。各位看到富豪第一部电动车后的感觉如何？是否也开始期待起未来五年瑞典车厂又会带来什么样的五种惊奇了呢？