多一个座位却便宜5000，这车和帝豪比一比，要怎么选

如今，大家买车的选择面是原来越宽，原来通常就是轿车和SUV里比一比，现在还有MPV、跨界等等，不一定非要是什么，适合自己的才是最好的。宝骏360就是一款说不出是什么，但是却值得比一比的车型，6个座位比紧凑型轿车多一座，尺寸却相差无几，可替代性强，实用性似乎还更好了。今天就带大家一起看看，究竟应该怎么比。

自主品牌中轿车的销量担当吉利帝豪(图片|配置|询价)，价格6.98万-9.88万，我们就拿其中一款 1.5L CVT 领军型（售价8.58万）与宝骏360 1.5L CVT （售价8.08万）豪华型来一起讨论。

帝豪

最低售价：5.39万起最高降价：1.88万

图片参数配置询底价

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选车先看尺寸是很多人的习惯，不能太小，空间会受影响，也不能太大，行驶停车都不方便。宝骏360在尺寸上就“讨了个巧”，长和宽都还没有帝豪的尺寸来的大，打消了很多人说MPV大难停车的顾虑，但在高度和轴距上，又做了充分的空间预留。放眼一圈轿车，这样的擦边球不多见。

这样的尺寸会允许怎么样的车内空间呢？吉利帝豪是传统的三厢式轿车，乘坐空间会被前后的发动机舱和后备箱舱分掉很大一部分，记者175cm的身高进行试乘，前排的头部空间是一拳，后排的的头部空间是三指，腿部空间一拳有余，这个水平在紧凑级轿车中也还可算是中上水平。

但是，帝豪仍然有很多紧凑级轿车在空间上不可回避的通病，就是底盘对中央地板的入侵，导致后排中间位置的地板上拱起一个凸台，这样也会造成中间乘坐人员的尴尬，5座空间基本就是4+1（小孩）。

宝骏360在外形尺寸上与帝豪旗鼓相当，内部空间呢？因为宝骏360的整体车型更偏向于MPV，因此在乘员空间的利用上肯定有先天优势。另一位身高180cm的记者亲测，前排的头部空间一掌有余，二排的腿部空间一拳，头部空间一掌。对了，还有第三排，第三排如果是180cm的记者试乘，坐得比较满当，174cm的小哥哥去了，腿部和头部就都还有富余。这样看来，6个座位的宝骏360的，虽然身型小巧，度量却不容小觑！

而且，宝骏360还有一个核心优势，就是空间的多变。第二、三排每一个座椅都可以自由翻折，全部放倒后有一个纯平的空间，有时候搬个家、出个远门都是不可替代的实用！

再来，看看两车的动力匹配，都是1.5L+CVT的配置。从发动机的功率、扭矩等参数上来看，两者的差距微乎其微。帝豪的保有量大，口碑不错，宝骏360是2018年上市的车型，但这款发动机在宝骏730、宝骏510上也已经纯熟应用，保有量和口碑也是叫的响的。值得注意的是，宝骏360的CVT变速器是模拟8速，这款变速器是上汽集团联合荷兰博世集团联合开发的，变速器速比范围高达7.0（速比2.08-14.5），已经是属于行业内同级最优水平。在零部件的供应商上，也都是一流配置，都是像博世、法雷奥及联合电子这些共计一流供应商。