号称“最美轿跑”，刚换代就直降10万，网友：设计师背锅

说到最美轿跑车，大家应该会给两个选手投票，第一个是奥迪A7，第二个就是奔驰CLS(图片|配置|询价)了。的确，上一代奔驰CLS一经亮相，当年就迷倒了一群人，圈粉无数。而刚发售不久的全新CLS，则是其第三代车型。只不过和它的前辈相比，全新CLS在设计上出现了许多争议，吐槽声音非常多，人们都说这一代车型被设计师毁掉了。议价能力也是一降再降，目前终端市场出现的10万左右的优惠幅度，就是其表现不佳的写照。

奔驰全新一代CLS的前脸，是争议最大的地方，主要还是集中在了倒三角的大灯上。其实我觉得还好吧，并没有那么丑，只不过大家可能对这种顶级车型期望太高了，上一代又那么成功，自然难免有些为难设计师了。奔驰倒三角的大灯设计元素由此开始，很有辨识度，内置矩阵式光源，刚发布时曾有网友戏称神似夏利N7。

奔驰CLS

最低售价：41.50万起最高降价：17.30万

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车身侧面，全新CLS保持历代车型的低矮车身，线条非常流畅简洁，车身尺寸相比现款，长度和宽度有所增加，高度有所降低。无框车门依旧抢眼。车款的长宽高尺寸为4988*1896*1427mm，轴距则是在2939mm，是一个标准意义的大型轿跑车。

尾部设计上，依然还是倒三角的尾灯，和前大灯相互映衬。这一点设计上还是被保留意见的，已经尖锐的尾灯造型，似乎和圆润的车屁股有一些违和感。车尾线条走势在行李箱尾端收束部分，稍稍将走势减缓，让车尾拉出一段尾厢的造型，更加符合原厂设定的4门轿跑风格风味。

内饰方面，就没什么好说的了，奔驰的一贯优势，档次感很高。只不过，对于这么一台个性化极强的轿跑车型来说，只是在豪华感上一贯的追求，个性和运动化方面还是有点欠缺的。排档座与中央鞍座的设计，有着全新性能魅力的气息，如同飞机驾驶舱的排档座，很上档次。作为轿跑车，无框车窗也是必不可少的，更有利于打开车门装X了。