国内版X3存在着不可思议的高溢价率——部分车型达到了70%。
美版X3的配置一如既往的简单和直接,而且只有一款30i型。国内版多了两个简配动力系统的25i、28i。
价格方面,动力简配后的25i和28i,其价格比美版30i贵了15%和28%。接下来我们看到了本文对比中溢价率最高的车型30i,与美版采用同样动力系统的30i基础性比美版贵了44%,高配版竟然比美版贵了70%!宝马在X3上的定价政策完全可以用“抢钱”来形容了。
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国内版X3存在着不可思议的高溢价率——部分车型达到了70%。
美版X3的配置一如既往的简单和直接,而且只有一款30i型。国内版多了两个简配动力系统的25i、28i。
价格方面,动力简配后的25i和28i,其价格比美版30i贵了15%和28%。接下来我们看到了本文对比中溢价率最高的车型30i,与美版采用同样动力系统的30i基础性比美版贵了44%,高配版竟然比美版贵了70%!宝马在X3上的定价政策完全可以用“抢钱”来形容了。
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