好不容易拿到了购车摇号指标 想到买车停车就头疼

手握驾照却没车开的，大有人在。而在这些人当中，汽车对于这些人当中的大部分人，还都是刚需。面对着比中六合彩还难的购车指标，屏幕前的你是否也认为：既然购车指标“一票难求”，中了就一定得一步到位呢？

我们的邻国日本，机动车保有量也不低，但却鲜有道路拥堵和满世界寻找停车位的情况。一方面除了机动车驾驶员的素质高，另一方面，就是大力推动汽车小型化。

我们都知道，K-car是日本特有的小型车，或者叫做微型车。该类别车型为何能在日本受欢迎，主要是国土面积和人口密度，再加上一系列的材料和资源都要依赖进口。因此，排量小、体积小的K-car是非常符合日本国情需要的。

再来看看我国的汽车市场和使用环境。单拿拥有着650台机动车保有量的北京为例，面对着早晚高峰的严重拥堵，如果是小型车，也就意味着能节省出更多被大型车辆占据的空间。从使用角度来说，小型车既经济又省油，而且停车不费劲。

再从我国的汽车行业来看，自主品牌大多都是从一开始的小型车慢慢做起来的。从某种角度来说，小型车是自主品牌最十拿九稳的产品。但国内汽车消费环境并非剑指在此，这反倒给了合资和进口汽车品牌更大的市场空间。所以我们希望的是，未来的国内汽车生产制造和购车消费环境，能更加趋于理性，打造出真正符合我国国情的汽车。