雷诺e诺的价格，竟比东风风神EX1还要低？其中的原因你知道吗？

现在的汽车市场，新能源车型逐步走进了人们的视野，也慢慢地被消费者接受和认可，因此，许多汽车厂家都在制造这种车型上付出了很多努力。国内的自主品牌大部分都是通过安装高级的配置或者提升车型的实用性来在抢占新能源市场，不过随有合资品牌的加入，让市场也出现了很多变化。

东风纳米EX1

最低售价：4.57万起

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懂车分2.94懂车实测暂无车友圈6.7万车友热议二手车2.85万起 | 35辆

经常关注东风雷诺的人应该知道，最近它刚推出了旗下第一款纯电车型雷诺e诺，并且在车展上正式与大众见面，补助过后的价格是6.18万元-7.18万元。如此亲民的价格在市场中原本应该取得不错的优势，不过就在当天，雷诺e诺的“双胞胎”车型东风风神EX1开始了预售，而且价格也是7-8万元。对于这种情况，我相信不少人会感叹：合资品牌的雷诺竟然会比东风风神EX1的预售价格还低？的确，刚开始我也很意外，不过其中必定会有一些原因，下面让我们来了解一下这款车。

新能源车型的续航能力是消费者最关注的性能之一。我们应该都知道，东风风神EX1是自家品牌的车型，而带有合资品牌光环的雷诺e诺，在价格上如果比东风风神EX1高也是情理之中。不过，价格低也肯定是有原因存在的。

雷诺e诺的定位是款纯电动小型SUV，它的品牌不仅拥有着强大的影响力，而且自身的产品质量也十分出色，只是在续航能力上显得没那么出众。雷诺e诺配置了26.8kWh的锂电池，密度为142Wh/kg，综合的续航里程是271km。从中我们可以看出其续航能力并不太强，不过这样的电池安排也节省了很多空间，减轻了车身的质量，让行驶更加轻盈。这就是为什么价格如此便宜一个重要原因。

雷诺e诺的尺寸是3735/1579/1484mm，轴距是2423mm，我们能够看出它的宽度与其他的SUV车型相比着实有些短，这也导致了该车仅有4座的座椅布局，这样的设计很明显是为了减少了成本。不过，这样的安排也使得后面2座的舒适度得到了一些提升。

该车除了通过车身的尺寸来控制成本，而且也赶上了政府补贴的“末班车”。虽然电池的各项数据并不出色，但前前后后得到的补贴金额也有10000元左右，因此在售价上也会减低很多。雷诺e诺可以凭借着亲民的价格快速获得消费者的认可，而且它具有合资品牌的影响力，将来能够在市场中占据更加有利的位置。