本田美版奥德赛到港，空间不输塞纳，颜值媲美GL8，前后独立悬架

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现在国内的MPV车型一直都很受欢迎，最初买MPV是家用兼顾商用，像五菱宏光和宝骏730都有着不错的销量。后来由于二胎政策的影响，还有一个家庭有四位老人的影响，家用MPV车系得到快速的发展，每个人消费观念不同，对MPV车型的档次要求也是越来越高了。

高档的MPV车型家用车有本田奥德赛和艾力绅，别克GL8属于商务用车，纯家用相对能够少一些，档次在高一些的有丰田塞纳和普瑞维亚“大霸王”，这两款车是进口车型，由于长期不换代更新，在国内的销量一般。

那么进口车型还有本田美版奥德赛，这款新车目前已经到港，它的优点可以用两句话形容，空间不输塞纳，颜值媲美GL8。在车身外观设计部分，美版奥德赛看上去大气，修长的车身从第三排的C柱开始向下延伸，造型要比国产奥德赛活跃。

奥德赛

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原车自带的后排深色隐私玻璃，为车内乘客增加了安全感，电动侧滑门是美版奥德赛标配的部件，上下车十分的方便，双色铝合金轮毂尺寸有18英寸，看上去非常霸气，在车头两侧还有橙色转向辅助灯，这个配置是现在豪华品牌的新式配置。

别克GL8

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车身的尾部看上去非常宽大，有没有塞纳的感觉，宽大的后尾门玻璃，为第三排带来充足的阳光照射，在往下看，一条宽大的镀铬装饰条，贯穿与两侧尾灯，这种设计风格目前比较流行，其实，不如尾灯设计为贯穿式的，那样更符合国人的审美。

奥德赛

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车内的座椅布局，能够看到美版奥德赛侧面剖解图，这是一款八座车型，座椅排列顺序是2+3+3，并且每一个座位都配备了安全头枕，这一点进口车确实做得不错，但是八座车型不太适合国内的用户需求，不过也有七座款的车，座椅布局是2+2+3排列的，另外还有2+2+2的六座布局，这种不同的座椅搭配，在国内市场会十分受欢迎的，比较符合国情。

新车在配置上，还是可以的，有双侧电动滑门，18英寸轮毂，自适应巡航，防碰撞预警，车道偏离提示，全景影像，10速AT变速箱，前中后三排独立空调，电动尾门，前排座椅加热，等等。

车内中控的造型，看上去非常有科技感，这一点塞纳目前是做不到的，四幅式真皮包裹方向盘，悬浮式中控台以及大屏，按键式换挡，每一处都彰显出这是一款典型的商务用车，悬浮式中控台，主副驾驶位中间是贯通的，当车辆停在狭窄的路段，驾驶员可以在副驾驶一侧上下车，非常的便利。

在车身尺寸方面，长宽高分别达到了5161毫米，1994毫米，1735毫米，轴距刚好3米。

动力系统，也是国内车友非常喜欢的自吸大排量，它搭载了一台本田的3.5升六缸发动机，这台发动机融入了本田高科技i-VTEC的技术。这款六缸发动机的动力输出没有涡轮增压马力大，能够输出283匹马力，峰值扭矩355牛米。十速手自一体的本田变速器。

此外，新车属于2019款新型车，得益于美版的严格要求，底盘悬架为前后独立悬架，不但行车动力输出线性，乘坐舒适性也得到提高，目前港口的价格或40万左右，对于价来说，性价比还是不错的，国产版本的奥德赛以及艾力绅，底盘是前独立后非独立悬架，看来地区不同，在配置上的差别也是蛮大的。