6万级精品家轿，月销过万，月薪2800也能养得起，向宋MAX隔空喊话

2018年5月10日，宝骏360正式上市，售价5.68-7.58万元的它上市后填补了六座细分市场空白，为万千消费者带来新的选择。凭借宝骏品牌的知名度和口碑，宝骏360上市后第一个月便取得了1.1万辆的不俗成绩，上市八个月累计销量10万+，平均每个月销售达1.3万台。如此成绩，用上市即爆款来形容丝毫不夸张。

6-8万的级别想要一台高品质6座MPV选择实在太少，所以宝骏360某些意义上来说是没有对手，直击很多预算不足的消费者需求，让月薪3000也能享受幸福6座。在刚刚结束的8月份，宝骏360月销再次超过宋MAX，这也对应了无数车主对它油耗低动力足够、空间出色舒适性高、维修保养很便宜等评价，可以说宝骏360是最符合中国入门MPV市场需求的一款车型。而9月26日，宝骏360将再次增加CVT版本，进一步完善细分市场，以满足更多不同消费者的需求。

而今天，咱们借此机会来了解一下，增加CVT版本的宝骏360实力到底如何。

宝骏360的CVT版依旧采用"星辉矩阵式"设计语言的前格栅，远处看去像是点点星辉，规则的分布在六边形的前格栅内部，显得灵动有寓意。矩阵中每一个点单元自身都经过精细雕琢，如钻石的多个精巧切割面。点单元在矩阵化的排布下呈现出严谨的数学美感，可随机性的反射出各种绚丽的光线组合，显得格外精致。车身的侧面给人感觉轻松愉快又不失大气，多腰线设计的设计灵感来源于手风琴的风箱律动，通过线与面的大量结合，突显出侧面张力。多条深浅不一的特征线，更是对制造工艺的一项严苛挑战。

宝骏360 CVT版采用全新的时尚双色内饰设计，大气耐看，并大面积的运用了软包覆材料，细节纹理和装饰件，如灰色PVC材料、仿麂皮纹理以及座椅和中央扶手等处的NAPA纹理，大幅提升了内饰品质感。以温馨、内敛、品质为主的设计灵感来源于广西梯田、风雨桥和吊脚楼，运用了大量连续延伸的线条，与家用定位相契合。在空间布局方面，6座2+2+2布局比常规5座车更多1座，各座椅均为独立设计，可以更好的满足全家出行需求，其中第二、三排每个座椅均可一键轻松独立放倒，2-6座之间任意切换，灵活多变满足全家需求。

所搭载的8速CVT无级变速箱，由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发，并由博世、法雷奥及联合电子等国际一流供应商提供核心部件，研发过程依照欧洲严苛的试验标准体系设计，力求以可靠的品质，为消费者提供上佳的使用感受。变速器速比范围高达7.0，属行业内同级最优，赋予车辆更好的燃油经济性，并让换挡更加平顺，为用户带来更舒适的驾乘体验。该变速器还具备行业内同级最优综合效率88.6%，进一步提升车辆燃油经济性，配合1.5L自然吸气发动机，百公里综合油耗6.9L/100km，提供充足可靠的动力输出同时大幅节省用户用车成本。