凯迪拉克XT6口碑出炉！车主：空间大、配置高，但优惠少

XT6作为凯迪拉克首款国产的中大型SUV，凭借宽大的内部空间、实用丰富的配置、强劲的动力总成以及颇具竞争力的定价，在7月上市之后就的得到了市场高度的关注。

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XT6作为首款国产的中大型，凭借宽大的内部空间、实用丰富的配置、强劲的动力总成以及颇具竞争力的定价，在7月上市之后就的得到了市场高度的关注。随着新车陆续交付，不少拿到XT6的车主也说出了实际的用车体验，下面与小编一起来看看车主们都是怎么评价XT6的吧！

满意：空间大、整体配置高

空间方面是很多车主对于XT6最满意的一点，XT6长宽高分别为5056/1964/1780毫米，轴距更是达到了2863毫米。此外，XT6主打2+2+26座布局，第二排座椅支持前后滑动，也更便于第三排乘客的进出。最重要的是对于车主来说，6座的布局更是省去两年一检的麻烦，节省了不少时间，加上超过1米9的车宽，第二排的乘坐舒适性不亚于豪华著称的埃尔法（车宽1米85），这也是XT6得到车主认可的一大原因。

除了空间外，车主对于XT6最满意的方面还主要集中在配置方面。作为目前国产的旗舰，XT6全系标配了前后雷达/倒车影像、驾驶模式切换、自动泊车入位、可开启全景天窗等三四项实用配置。值得的一提的是，不少型需要选配的电动尾门在XT6上也是标配。此外，如侧气帘、前后头部气囊、胎压显示、车道保持辅助、主动刹车等近二十项主被动安全配置也是它的标配，能够全方位的为驾乘者一个很好的安全保障，这也不少车主对于XT6津津乐道的地方。

此外，如动力部分也是XT6车主好评比较集中的地方，虽然XT6全系只标配了2.0T涡轮增压发动机，但该发动机采用了Tripower可变气门管理与可变缸技术，能很大程度上降低油耗，配合上9AT的变速箱能够在1500转的时候就能爆发350牛米的峰值扭矩，加速超车非常轻松。

不满意：底盘低、优惠少

当然对于一辆车来说不可能都是优点，车主有满意肯定也有不满意的地方。大家对于XT6不满意的地方主要集中在底盘低容易刮蹭的问题上。从目前我们得到的XT6车身数据看，该车离地间隙为169毫米，加上XT6前后低矮的下包围设计，使得该车接近角不太理想，走一些路况不太好的地方或者过一些较高减速带的时候容易“托底”，更何况XT6还是一台超过了2吨的车，满载的情况下悬架被压缩实际离地间隙更小会对通过性造型一定影响，所以这个问题车主反映得比较多，希望厂家后期能够解决。