又是顶级安全？特斯拉model 3 IIHS碰撞测试结果分析

美国公路安全保险协会近期发布了Model 3 的安全测试评分，Model 3获得了顶级安全的评价，是继奥迪E-Tron之后获得Top Safety Pick +奖项的第二款全电动汽车。

碰撞测试中唯一失分的是驾驶员侧碰撞的脚部成绩，由于下门铰链支柱侵入8英寸，所以被扣分，虽然数据测试结果显示驾驶员小腿受伤的风险很小。不过在俄罗斯model 3的车祸中驾驶员腿部骨折，说明这块model 3还是有做的不足的地方。

A柱有轻微变形

驾驶员腿部有侵入

除了主驾有失分以外，副驾偏置碰撞，50%正面可变形碰撞，侧撞，车顶强度和座椅，安全带约束每项都是全优。

车顶强度和宝马3系差不多，比雷克萨斯ES差点。

大灯也是满分，鉴于model 3全系车灯都是一样的，所以放心买就是了，比那些车灯各种选装的车厂实在很多。

儿童座椅则是由于接口太深不便于使用而失分

由于结构不同，电动车在碰撞安全上有先天的优势，不过至于特斯拉在国内是否会和某些车厂在材料强度上减配，还真不好说，毕竟除了成本问题，国内钢材质量也于发达国家供应商有一定差距。另外还有最重要的一点，虽然电动车车身结构可以做的很结实，但是锂电“一键自燃”的特性，可是比碰撞更大的风险，所以电池包的碰撞和使用安全，也是新能源车主更关心的吧。