2019年法兰克福车展上最好的经典车型，你会迷上其中哪几款？

两年一度的法兰克福车展是世界上最大的车展，11个车间挤满了来自1000家参展商的新车，并在11天的运行中拥有令人难以置信的80万游客。今年，法兰克福车展首次专门为经典车型开设了一个大厅作为这些经典之车的展示空间。以下是本届展示最迷人的经典车型，大家欣赏吧。

1、宝沃Borgward Hansa 1500 RS

Borgward于1953年的勒芒24小时耐力赛极其令人失望地结束，当时Hansa 1500 RS由于发动机问题在接近比赛结束一个小时左右的时候退出了比赛。

2、维多利亚斯帕茨

将维多利亚斯帕茨（Victoria Spatz）视为德国微型车领域的后置发动机雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）。它于1956年发布，是一款双座跑车，配有玻璃纤维车身和单缸二冲程发动机，其191cc排量使其能够输出10匹马力。到1958年生产时间结束时，只生产了1588辆汽车，其中绝大多数从未离开过他们销售的德国市场。

3、斯柯达明锐(图片|配置|询价)

在法兰克福车展期间，大众帝国几乎所有品牌都推出了电动车。可以理解的是，他们的这个活动非常注重未来，因此需要在这一切中占据了一席之地。为了庆祝原奥克塔维亚成立60周年，斯柯达对此规则作了例外处理。这款经常被忽视的经典款于1959年制造，内外都处于新的状态。

4、宝马Isetta 600

600是Isetta更大，更强大的版本。它的开发旨在为买家提供标准双座车型的四座替代车型。为了在开发过程中节省资金，宝马尽可能多地使用现有部件。例如，582cc，19bhp平面双引擎尤其来自R67摩托车。在1957年至1959年间，大约生产了35,000辆。

5、克罗斯利CD消防车

如果说到美国消防车时，那么1949年至1952年之间制作的微小Crosley CD并不是通常想到的。它看起来很真实，准备发出小火焰，但它从未成为消防舰队的一部分。相反，它是马萨诸塞州Overland Amusements为游乐园改装成消防车的少数几个例子之一。令人惊讶的是它仍然由原来的725cc发动机提供动力。

6、比亚乔（Piaggio）Ape Pentaro

最初的Piaggio Vespa的创造者可能从未想象它会生产如此适用于城市的卡车。从Ape开始，它基本上是一辆带有封闭式驾驶室的三轮Vespa，工程师通过卸下后货箱并安装一个可以拉动拖车的挂钩方案来制造Pentaro。

7、宝马1600GT

宝马在1966年购买了格拉斯时收到了Frua设计的GT。太棒了，这款双门轿跑车获得了宝马1602的1.6升103马力四缸发动机和一款融入公司标志性肾脏格栅的新型前端。

8、梅赛德斯 - 奔驰300SEL 6.3

重型，宽型和长型，梅赛德斯-奔驰300SEL 6.3是赛车的不寻常选择。AMG是一位不起眼的改造者，曾经为私人赛车工作，应客户的要求将豪华轿车变成了世界级的运动轿车。这些改进包括开发6.8升，414马力的V8发动机，并对悬架进行全面改装。AMG的赌注得到了回报，300SEL 6.3被称为Red Sow。

9、小型恢复卡车

从通勤到赛车，最初的Mini可以做很多令人惊讶的事情。

10、菲亚特 - 阿巴斯500

无论你喜欢它还是讨厌它，Mini恢复卡车都是如此令人惊讶的是它很容易错过1969年的Fiat-Abarth 500。它的850cc风冷双缸发动机比为850驱动的847cc四缸发动机大，其78bhp输出使其功能更强大。虽然Abarth通过改装变成一辆合法的街道汽车，但这辆车却是专门用于赛车的。

11、埃里希CD

赛车手埃里希•比特（Erich Bitter）在1973年创造了以他的名字命名的双门轿跑车，作为德国对伊塔洛-美国人De Tomaso Pantera的回应。在欧宝设计团队的帮助下，Bitter CD采用了由斯图加特的车身制造商Baur制造的时尚楔形车身。动力来自于通常在欧宝外交官B的发动机罩下发现的5.4升V8发动机。