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    全新秦燃油版/秦EV成都车展同步上市

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    汽车K线2019-09-11


    从比亚迪销量构成来看,“金鸡独立”现象非常明显,“两条腿”走路仿佛不可实现,但在外界看来不可能的事情,下结论也许为时尚早。

    9月5日,成都国际车展在中国西部国际博览城开幕,比亚迪“王朝系列”主力车型——全新秦在车展期间宣布开启全球预售,对于这款车燃油版的预售价,笔者认为,就像一枚A级车市场的深水炸弹。

    其中,全新秦燃油版预售6.68万-8.68万元,有意代表比亚迪再次冲击市场份额非常大的紧凑级家轿市场,而全新秦EV(图片|配置|询价)补贴后预售价为13.98万-14.68万元。与此同时,对于上述两款新车,比亚迪推出了万元礼包,可享最高24期0息或36期低息,以及最高1年免费5G/月流量、1年免费云服务。

    据比亚迪工作人员介绍,全新秦燃油版车型基于比亚迪BNA架构打造,车身长达4675mm,轴距为2670mm,在紧凑级车市场中规中矩。

    动力方面,新车将采用1.5L四缸发动机,最大功率80kW,峰值扭矩148N·m;与之匹配的是CVT无级变速器,在燃油经济性、驾驶平顺性,以及细腻感方面,与日系车型不相上下。

    底盘方面,新车底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克历时160天调校,驾驶质感令人期待。

    车辆智能方面,新车搭载比亚迪最新DiLink2.0智能网联系统,10.1英寸自适应旋转悬浮Pad,可根据软件应用场景自动旋转为横屏或竖屏。此外,全新秦还支持整车OTA远程升级,为整车电器和动力系统性能提升提供可能。

    为了强化新车竞争力,比亚迪销售公司总经理赵长江表示,博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等国际一流供应商的保障,让全新秦具备了越级的产品价值;同时,匹配有竞争力的预售价格,全新秦燃油版或将成为紧凑家轿市场的强力搅局者。

    除了秦之外,全新秦EV与不久前上市的e2均出于同一平台——e平台。其中,全新秦EV搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,采用基于e平台打造的高集成度全新电驱动系统,NEDC综合工况续航421km,工况条件下百公里能耗为12.9kWh。

    值得注意的是,在主被动安全方面,全新秦EV高强度钢用材比例达52%,车顶静压可达5吨,配备4气囊+2侧气帘,同时采用博世9.3代ESP车身稳态控制系统。

    赵长江认为,作为比亚迪造车新时代布局“王朝矩阵”的重要车型,全新秦燃油版将冲击现有紧凑级家轿市场阵营,与秦Pro形成完善的产品组合拳,重塑A级家轿市场格局;全新秦EV则凭借比亚迪三电核心技术,强化比亚迪在新能源汽车市场的地位。

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