2019法兰克福车展：BBA新车扎堆，但有超20家车企放弃参展

作为全球四大车展之一，法兰克福车展每年9月中旬举办一次，2019法兰克福车展已经在9月10日揭幕，不过由于近些年全球经济疲软，越来越多美日车企都不乐意远赴海外“赴宴”，包括丰田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、凯迪拉克等主流车企都会缺席，甚至PAS、劳斯莱斯、沃尔沃等欧洲品牌都明确表示不参加2019法兰克福车展。当然了，法兰克福车展向来都是德系车的主场，今年也不例外，奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷都会有新车发布，而国内造车新势力拜腾汽车也会重磅新车亮相。不妨提前看看新车方面都有哪些看点。

奔驰AMG GLB

本届法兰克福车展，奔驰在性能车方面将会推出全新的AMG GLB，其中AMG GLB 35官图已经发布，新车基于奔驰第二代MFA平台打造而来，前期会推出AMG GLB 35和AMG GLB 45两个版本，动力方面都搭载2.0T涡轮增压发动机，但调教会有较大差别。数据显示，AMG GLB 35将搭载的2.0T动力规格为302马力和400牛·米，而AMG GLB 45搭载的2.0T发动机调教更为激进，达到416马力，同时配备强化底盘和四驱系统，从此前的谍照也能看出，其低矮的底盘，双边四出排气管都是性能的象征。

奔驰EQV(图片)

奔驰在2019法兰克福车展带来全新的V级纯电动版本——EQV。新车外观造型比较熟悉，只是在现款V级基础上换装了EQC的前脸风格，车内部分将会标配6座，支持对向布局，同样也有7座或者8座可选，以满足不同消费者的需求。动力和续航方面，新车将搭载一台204马力达到电动机，匹配90千瓦时的电池组，支持1小时快充（电量10%-80%），续航将达到405公里。

奔驰EQS

本届车展奔驰带来一款全新的电动豪华轿车——EQS。新车基于MEA架构打造而来，新车谍照遮掩得比较严实，但可以看出其溜背车身、封闭式进气格栅设计，可以预见这将是一款优雅的轿车。动力方面，海外媒体透露其将在前后桥各搭载一款电动机，最大输出功率或超400马力，百公里加速5秒内，续航超500公里，妥妥的对标特斯拉Model S。

新款宝马4系概念车

宝马表现将会携全新4系概念车概念车本届法兰克福车展，年底量产。新车将基于CLAR平台模块化平台打造，从此前透露的谍照信息来看，新车引入了宝马8系的设计元素，内饰方面则有望共享新一代3系G20的风格，动力方面则主打2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机，标配8挡手自一体变速箱，未来会在此基础上衍生出双门硬顶、双门软顶敞篷和四门Gran Coupe等细分车型。

新一代宝马X6(图片|配置|询价)

宝马X5换代之后，宝马X7也随后宣布上市销售，而紧随其后的第三代宝马X6也将亮相本届法兰克福车展，新车同样基于CLAR平台打造，采用宝马家族最新的设计语音，大嘴进气格栅相当霸气，下保险杠也充满杀气，尾灯组部分则延续家族式L型方案，视觉效果更为激进。内饰部分有望采用双12.3英寸大屏和水晶挡杆，动力方面则主打3.0T直列六缸涡轮增压发动机，高配车型则装备4.4T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率分别为339马力和530马力，传动部分则搭配8挡手自一体变速箱和xDrive四驱系统，并提供雪地、沙地、砾石、岩石四种驾驶模式，越野性能方面会有所增强。

MINI纯电动版本

宝马在纯电动车方面的布局相对丰田、本田比较滞后，而即将在本届车展亮相的MINI纯电版本则是其在新能源领域的另一个尝试，新车保留了MINI家族的萌派设计语音，但在细节上引入了更多新能源车的特征，例如封闭式中网和翼子板上的插头图案，以及其他新能源标识都是其身份的象征。动力方面将搭载184马力的电动机，最大扭矩为270牛·米，而为其提供能量的电池组仅有32.6千瓦时，235-270公里的续航能力并不算出色。

奥迪AI:Trail Quattro

奥迪未来几年将会大力进攻纯电动车领域，并会携最新的AI:Trail quattro概念车亮相本届法兰克福车展。目前新车实拍图还未曝光，但从官方预告图可以看出，这将是一款具有越野风格的概念车，正如其名，AI和quattro将会是其核心，智能化和智能独立驱动电机显然是其未来主打方向。

新一代奥迪A3

新一代奥迪A3有望在本届法兰克福车展全球首发，新车将继续在MQB模块化平台打造，采用奥迪家族最新的设计语音，从其谍照也能看到新款奥迪Q3的影子，内饰方面暂时未有更多消息，但鉴于其模块化方案，有望升级为10.25英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控大屏，动力方面则搭载1.4T和2.0T高低功率三款发动机，高配车型则搭载四驱系统。

奥迪RS Q3 Sportback

新款奥迪RS Q3 Sportback将会亮相本届法兰克福车展，从目前透露的谍照信息来看，新车有着夸张的大嘴，前脸设计比较激进，预计底盘方面也会有针对性强化。动力方面则搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率输出高达400马力，峰值扭矩增至480牛·米，传动方面将匹配7挡双离合变速箱，零百加速4秒左右，性能指标直指奔驰AMG GLB 45。

奥迪RS6 Avant

新款奥迪RS6 Avant可以看作是A6 Avant的性能版本，新车基于普通A6 Avant打造而来，拥有更激进的造型设计，搭载夸张的大包围，配备矩阵式LED灯组，甚至可能会引入激光大灯。内饰上，新车将延续奥迪最新的内饰布局，三联屏设计取代了绝大部分按钮，科技感爆棚。不过新车最大的亮点还是其动力系统，4.0T双涡轮增压V8发动机可爆发出600马力和800牛·米扭矩，匹配8挡Tiptronic手自一体变速箱，百公里加速仅需3.6秒，性能堪比超跑。

奥迪RS7

新一代奥迪RS7 Sportback也将与其它RS型号同台亮相2019法兰克福车展。毫无疑问，新车也是基于现款奥迪A7打造，RS代表性能，造型设计更激进是一定的，内饰方面可以参照现款A7，其搭载的4.0T双涡轮增压发动机最大输出功率可能高达700马力，标配8挡Tiptronic手自一体变速箱和quattro四驱系统，再加上新车比上一代产品减重80公斤，妥妥的又是一款扮猪吃老虎的性能车。

大众ID.3

大众方面今年法兰克福车展将会有重大事项发布，基于MEB电动车模块化平台打造打造的ID.3将会解开神秘的面纱，正式以量产造型与公众见面。在欧洲市场，目前ID.3 1 ST特别版已经开始接受预订，订单破万辆，预计明年年中开始交付新车。值得一提的是，大众将会在本届车展发布全新的品牌LOGO，而ID.3则是第一款应用全新LOGO的大众车型。

保时捷Taycan

本届法兰克福车展上，保时捷将会带来一款全新的纯电动四门跑车，新车大量吸取了Mission E概念车的设计元素，内饰上，保时捷5连环仪表还在，中控部分则增加了夸张的屏幕，视觉效果很赞。动力则是新车另一大亮点，预计未来会推出两驱和四驱版本，而为其提供能量的电池组有80千瓦时和96千瓦时两种规格，续航超过500公里，百公里加速仅需3.2秒，依旧是超跑的本色。

新一代路虎卫士

2016年1月底，随着最后一辆路虎卫士在英国索利哈尔工厂驶下生产线，生产了长达68年的路虎卫士正式宣布停产。时隔三年多，新一代路虎卫士将在2019法兰克福车展全球首发，新车一改此前方正造型，基于全新的MLA模块化纵向平台打造，也放弃了非承载式车身，整车造型与圆润的发现5更为靠拢，车内部分也引入了液晶仪表盘、宽体中控大屏等新潮配置，一改老派作风。动力方面，搭载2.0T柴油动力的车型将会率先上市，未来还有可能推纯电动版本。

兰博基尼混动超跑LB48H

据悉，兰博基尼将会在本届法兰克福车展发布一款全新的混合动力超跑，代号LB48H，全球仅限量63台，虽然售价可能会超过250万美元，但已经售罄。目前新车造型还未揭开神秘的面纱，但动力系统信息已经有所透露，前轮搭载驱动电动机，后轮则由6.5升V12发动机加持，最大综合功率输出高达850马力。

拜腾 M-Byte量产版

作为国内知名造车新势力车企之一，拜腾汽车目前还没有拿出量产车型，不过这次拜腾会在2019法兰克福车展亮相M-Byte量产版新车，预计年底正式量产。新车定位为中大型纯电动SUV，车身三维为4850/1940/1650mm，轴距为2945mm。造型设计可以参照其概念版，量产版预计改动不大，造型科幻，内饰搭载的48英寸全面屏有可能得到保留，另外还会在方向盘和前排扶手位置分别布置一块7英寸和8英寸的触控屏，科技感很强。动力和续航部分，拜腾M-Byte量产将会提供后驱和四驱版本，前者搭载一台272马力的电动机，而后者则在前后桥分别搭载一台电动机，总功率高达476马力，续航可达520km。此外，大家期待的SAE L3级自动驾驶系统也有望出现在新车身上。

现代第三代i10

虽然是韩系品牌，但新款现代i10其实从设计、研发、制造都在欧洲完成，性质与国内的“特供车”比较接近。从目前流出的设计图可以看出，新车造型设计将会走年轻路线，锐利大灯与中网、圆形雾灯搭配略显呆萌。而新车在科技配置方面会有较多看点，支持Android Auto、Apple CarPlay和无线充。另外车道保持辅助、疲劳驾驶警告、前碰撞刹车辅助等主动安全辅助配置也不会缺失，动力方面则有1.0L和1.2T发动机可选，经济省油为主。