上汽乘用车8月销量：荣威月销30276辆名爵HS卖出8320辆

9月7日，上汽集团公布了2018年产销数据。据官方数据显示，上汽集团8月总销量486858辆，相比去年同期的528438辆下跌7.68%；1~8月累计销量3863948辆，相比去年同期的4535822辆同比下跌14.81%。旗下子公司方面，上汽大众今年1~8月累计销量1215206辆，相比去年同期下跌8.54%；上汽通用总销量1079416辆，同比下跌13.77%；上汽乘用车8月销量51042辆，相比去年同期的50006辆小幅上涨，1~8月累计下来414740辆，相比去年同期的457123辆下跌9.27%；其中，名爵品牌8月销量21927辆（包括泰国市场）；荣威品牌8月销量30276辆；今年1~8月，名爵品牌累计销量154460辆；荣威为260280辆，去年同期为超32万辆。。同时，本月上汽集团还公布了海外市场数据，名爵汽车印度有限公司8月销量2412辆，今年累计销量4500辆。

盘点名爵品牌8月销量，名爵HS稳步提升是最大亮点；在8月，HS月销量达到8320辆，今年1~8月累计销量提升至30524辆，产能逐渐提升是其销量走高的重要原因。按照计划，HS未来还将有新能源版车型推出，这也会助力整体销量提升。名爵ZS在8月销量总销量7271辆，1~8月全球累计销量68481辆，动力更强的1.3T车型加入和主动安全配置水平提升，有助于名爵ZS的销量进一步走高。其中，纯电动版EZS的8月销量为1874辆，以产品力和市场需求来看，月销量超过2000辆对于它不是难事。

MG6

最低售价：9.78万起最高降价：1.20万

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在轿车市场，名爵6依然保持稳定，8月销量4040辆，1~8月累计销量35816辆，在销量上要领先于主要竞争对手领克03。作为一个运动品牌，小猫认为名爵6应该有更强动力车型推出，以满足年轻消费者对性能的追求。

荣威品牌自去年底开启降价冲量模式，除了中高端紧凑型轿车荣威i6借助新款推出之机官方促销之外，入门级紧凑型车i5更是把官方终端售价拉低到6万元以下，从市场反馈来看，i5的低价策略收到一定成效，今年前8个月有4个月月销量过万辆，但在最近三个月表现略显低迷，8月销量仅6206辆，为今年最差月销量；今年1~8月，i5累计销量88520辆。i6的8月销量为3083辆，1~8月累计销量19491辆，插电混动版车型ei6的8月销量为1240辆，1~8月累计销量10517辆。依靠荣威i6和名爵6的联手，上汽乘用车从10万元级紧凑型车市场分走了65824辆的份额。纯电动旅行车ei5的8月销量低至197辆，1~8月累计销量23320辆，最近两个月月销量未过千辆，让人对其未来走势产生一丝担忧。

荣威RX5 MAX

最低售价：10.48万起最高降价：2.50万

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在SUV市场，RX5依然是荣威的“销量大腿”，8月销量8485辆，1~8月累计销量73243辆，去年同期为128349辆。近期，荣威推出了RX5 MAX，轴距更长、动力性提升是它的重要卖点。随着RX5 MAX的上市，RX5系列月销量有望重回1.2万辆以上。在8月，RX5 MAX的批发数为2714辆。RX3的8月销量为4514辆，创出2019年最佳月销量，1~8月累计销量23807辆。依靠RX3与名爵ZS的联手，上汽乘用车也成为小型SUV市场赢家。RX8也在8月交出今年最佳成绩，月销量2285辆，1~8月累计销量6797辆，终端售价低至15万元以内是RX8销量提升的重要原因。

小猫心蓝点评：

展望上汽乘用车未来几个月销量走势，虽然车市整体增速放缓，但新车型不断推出和部分车型终端售价走低有助于销量提升。以目前走势来看，上汽乘用车2019年总销量有望突破65万辆。