普拉多兄弟车型 丰田超霸4runner比霸道更霸道

在中国市场叱咤风云的丰田霸道在美国市场有一个兄弟车型4Runner(图片)，它有一个非常霸气的中文名称——超霸，目前在平行进口车市场开车有着不错的销量。

丰田超霸4runner车系诞生于1984年，第一代产品N60严格意义上说，就是一辆海拉克斯的加盖版，生产周期为1984年--1989年。虽然外形、内饰同普拉多(图片|配置|询价)有不一样之外，但却和普拉多有很近的血缘关系，是普拉多的兄弟车型

如今，2019款丰田超霸长度和普拉多基本一样，车子比普拉多矮一点，宽一点。开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。

由于该车国内并未引进，专供美国加拿大市场，只能通过平行进口的渠道购买。自然在美国及加拿大越野爱好者中享有盛誉，连续多年被北美地区的消费者评为最耐用的越野车。

在车身侧面，新车采用了粗壮C柱的设计，配合TRD版套件黑色轮毂及车顶行李架和包围等特征显得野性十足。在车尾部分，超霸则有不少兄弟车型霸道的影子，小尺寸纵向尾灯与车身的粗矿大气形成鲜明的对比。

内饰部分，新车一派正宗美式车的粗犷风格，比霸道更加粗线条，但好在这全新的车机支持手机互联功能，在使用便利性上有着保障。中控整体为黑色，与座椅的橙色相互搭配。淡化了居家感，但更加运动，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，用在这个级别的越野SUV上，易读易用，结实抗造。

长宽高：4860*1930*1820（mm），轴距：2790(mm)，前后轮距：1605(mm)，接近角：33°，离去角：26°，最小离地间隙：248(mm)。

丰田4Runner超霸搭载了一台4.0升双顶置凸轮轴V-6发动机，其最大功率为274马力(5600rpm)，峰值输出扭矩为377牛·米(4400rpm)，与之匹配的是一台五速自动变速箱。