为啥很多人条件一般，宁愿花10多万买合资低端车，也不买国产车

一直以来，国内的汽车市场一直被合资品牌占据，由于国内的汽车制造业兴起比较晚，技术相对要落后一些。但是随着这些年政策的扶持，国产自主品牌如雨后春笋一样纷纷冒出，更有比亚迪这样的民族品牌诞生，自主品牌销量节节攀升，凭借着性价比优势到了能与合资品牌平起平坐的地步，国产车的前途看似光明无量，但是有很多人，明明经济条件一般，可宁愿花10多万买一个低端的合资汽车，也不愿少花几万买一辆比较高端的国产车，这是为什么？我们先来看看网友们是怎么说的。

网友“Raven-L”:12年买了人生第一辆车吉利帝豪(图片|配置|询价)，花了75000元，和朋友一块买的，朋友买的是丰田卡罗拉(图片|配置|询价)，花了15万元，整整是我的两倍。而且他的车子配置上完全没有我的吉利帝豪要好，我一开始完全不理解他的车子为啥会贵我一倍。一开始的时候，由于我开车比较仔细，我的车子状况很好，油耗也比较低，在8个油左右。

帝豪

最低售价：5.39万起最高降价：1.88万

图片参数配置询底价

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等到了第二年，开了差不多有15000公里，这个时候我的车子就开始出现各种小故障，刹车异响、变速箱异响、跑偏吃胎做4轮定位都没用，离合器换挡的时候震得噔噔的，天窗也异响，只要在高速上跑过100，这车抖的不行不行的。到了第三年，油耗猛然增加，到了9个半，这一年车子还无故抛锚了两次。到了第四年，油耗居然上升到了12个半！

我问修车师傅，修车师傅回答说这个车就是这样，三年后油耗都会这么高。可是我朋友的卡罗拉四年以来油耗一直很稳定，保持在7个半，真是气的要死，当时我就把车子卖掉了。我朋友的卡罗拉到现在已经7年了，车子从来没修过，甚至连火花塞都没换一个，车还是照样开，像新车一样，你说气死人不？

网友“常德的老男孩”：朋友15年买了一辆陆风X7顶配版，花了17万，车子好看不说，内部配置也是超豪华的，当时羡慕死我了。可是过了一年后，我再问他车子开着怎么样，他回答说以后买车一定要买合资车，即使要买国产车也一定不要买像我这样小众品牌的。

刚买的前大半年还可以，开着也很舒服，但是一年以后，车子开始出现小毛病，有一次在高速上以100的速度行驶的时候，车速突然下降到了60，而且无论怎么踩油门都没有用，朋友吓出了一身冷汗，所幸前面离高速出口不远，他赶紧下了高速。

车子开到4S店后修好了，可没过几天又出现同样的问题，就这样修了坏坏了修，朋友那几个月一直在修车的路上。最后实在不行了，朋友找4S店协商，给换了一台发动机，这才解决了问题。可是后来又开了几个月，又出现了其他的几个小问题，朋友实在受不了，只好三万块钱卖掉了。对，你没有看错，一辆17万的车，开了2年，卖了3万。这和换过发动机有关系，还有就是那些二手车商，根本就不愿意收这款车！

从网友的经历中，我们也可以窥探到这个问题的根源，国产车相对于合资品牌来说，是有很大的价格优势，就比如同样配置的帝豪和卡罗拉，价格竟然相差了一倍，但是实际问题也是很明显的，就是国产车在开过一段时间后，它的质量更加不稳定，总是出现各种各样的小毛病。当然，自主品牌还在成长当中，我们不能全盘否定它，毕竟还是有很多质量过硬的自主品牌的，比如比亚迪和五菱，所以说我们还是应该对国产车保持信心