狂喷哈弗H9已经成了，车评圈的政治正确？—历代H9辩证车评

玩车学生党的车评自媒体

哈弗H9

最低售价：19.48万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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2015年，哈弗H9(图片|配置|询价)上市。随即引起了一场乱喷大战，38老师对h9进行了尖锐的批评，尤其指出了H9变速箱锁不住档、后桥采用液压限滑差速器和车况衰减快的问题。

但是，另一方面。陈震老师在试驾完H9后，给出了相当积极的评价。认为h9在公路行驶的舒适性和越野性能已经可以比肩普拉多。一场关于充值与否的大战旋即来临。

从配置下手的车评已经司空见惯，BY兄想，H9作为自主品牌的第一款大型豪华suv，可以是标杆一样的存在，但是有些槽点还是可以聊一聊。

BY兄虽然没有长时间体验过H9的耐用性，但是在2015款上市之初，去4s店进行过试驾。

在当时，BY兄觉得H9可以用厚道来形容，毕竟当时25万落地的硬派豪华SUV，是没有的。

关于H9我主要想说一下几点：

• 发动机，可？

据说h9的发动机是德国一个工厂开发的，但是呢长城坚定表示是自主研发，GW4C20发动机165kw 385nm的数据，也确实不是太抢眼。不过就动力表现而言，BY兄个人认为，h9和h6发动机不是一款。但是，咱也不知道，咱也不敢问，咱只能猜。有人说，h9就差一台3.0t发动机了，可是造出来卖50万，你会买吗？

• 逆向丰田普拉多，可？

可以说长城一直在进行仿制，零几年的赛弗是逆向丰田海拉克斯而来，爆火的H6其实是仿制的本田CRV，H8是逆向的奔驰ML。都说抄袭可耻，但是通过学习别人来提升自己，也是无可厚非的。而且，现在以众泰为首的一众车厂，可以说抄的无法无天，直接照搬。如果说在造车这场考试中，长城是连着解题过程和答案一起抄，那众泰怕是只抄答案。虽然，在悬挂结构上逆向普拉多，但是，动力系统、四驱系统、车内设计，可以说都是长城用心的产物，和普拉多没有关系。

• 中央多片离合器，可？

很多人吐槽作为一款硬派越野车，中差怎么能是电控多片离合器。高强度越野会过热，可靠性差。说的没错，但是如果你真的出门就是炮弹坑、交叉轴、又是泥潭又是深水的，那不妨买个坦克，可能说的有点夸张，但意思就是对于大部分偶尔玩玩越野的车主来说，这是够用的。

• 采埃孚8AT+博格华纳四驱，可？

2015款的h9采用了采埃孚6AT变速器，可以说有点东西。中期改款更是上了采埃孚8AT。这么说可能不直观，反正捷豹XF用的也是这个变速器。至于博格华纳的四驱，很多成熟的车厂也在使用，可以说是很稳定的。总的来说，h9的硬件共功底很不错，软件上我也愿意相信长城的用心。

• H9一直在改进

哈弗H9

最低售价：19.48万起最高降价：2.00万

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个人认为2020款H9外观很漂亮

从2015年到现在h9，进行了两次改款，中期改款换了动力总成，外观小改。这次改款，重新调校了发动机，而且可以烧92油了，并且给前后桥加了机械式的伊顿差速锁，甚至还有坦克转向的功能。h9一路走来，五年时间里，可以看到在不断的进步。我想，作为国内第一款真正意义上的豪华硬派越野车，我们在评论或是了解时可以带着一些欣赏....

溜溜哥有一句话，意思是，别回过头来看，我们有能力造，结果被喷死了。

##听说陈震老师，新提了h9，期待看他的用车分享。##

@同时，38号老师要是有机会，是不是可以再测测h9，毕竟哈弗一直在改进啊！

靓仔，给个机会喽。

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