在国内销量扑街的PSA集团竟然比宝马奔驰还赚钱？

盈利能力对汽车制造商至关重要。以至于它使一些汽车制造商完全放弃了某些细分市场（比如在北美放弃轿车产品线的福特）。也许你会认为像奔驰和宝马这样的豪华汽车品牌能获得高额的利润，但根据汽车新闻欧洲的一份新报告，2019年第二季度，法国PSA集团旗下的标致，雪铁龙和从通用收购的欧宝和沃克斯豪尔在内的公司，其盈利能力超过宝马和奔驰。

根据统计的数据，宝马公司的税前利润率下降至2.8％，而奔驰则为1.4％。这远远低于PSA集团8.7％的数字。即使是大众汽车集团旗下的斯柯达，利润率也可达到8.1％。考虑到宝马，奔驰和其他豪华品牌昂贵的定价和选配清单，这似乎让人无法理解。

但实际上，奔驰和宝马低盈利能力的原因很有可能是因为在研发方面投入的资金比前几年多。 比如电动和自动驾驶技术。 但这并不是全部原因。 中国市场增速放缓，以及中美国之间持续的贸易争端，也给两家德国汽车制造商带来了财务问题。

奔驰和宝马在飞速增长的中国市场上取得了巨额的利润，但现在正面对市场萎缩的风险（虽然现在依旧保持着涨势）。而PSA集团在国内的销量虽然呈断崖式下跌，但集团的整体收入却没有受到太大影响。（东风背锅了？）

虽然PSA集团的营收更多的来自于法国及欧洲本土，东南亚和拉美的投资也带来着稳定的回报，但通过缩减研发投入带来的利润能维持多久依旧会是一个很大的风险，同为法国公司的雷诺——日产联盟现阶段除了要面对内部的政治斗争，前几年研发投入不足带来的技术老化，车型断档的情况也侵蚀着产品的竞争力，在汽车技术即将发生大变革的时代，这种注重短期的财务目标的策略能支持公司走多远，需要打一个大大的问号