一款能卖14年的国产车型，万万没想到会是它

奇瑞生命期最长的一款车，从2005年卖到今天

提起奇瑞这个品牌，很多国人肯定不会陌生，就算是没有买过这个品牌下的任何一款车型，也一定在街面上看到过这辆车穿梭的身影，知名度高就是它最大的一个亮点。要提起这个品牌就不得不提一下跟着它打江山的开国功臣瑞虎3，这款车从出产到现在已经经历了14个年头，最开始它还不叫瑞虎3而是叫瑞虎，当年它以一个开创时代式的存在代表奇瑞这个公司进军市场，然后在人们心中留下了性价比极高的印象。

之后奇瑞企业本身的知名度已经打开，他们需要迅速扩张市场，随即就推出了更多款其他的车型，于是瑞虎的光芒渐渐也暗淡下来。不过这些年瑞虎一直没有停止过更新前进的脚步，从瑞虎到瑞虎3再到如今19款最新车型，它带给人们的不仅仅是一台性价比超高的车，而且还有这么多年一直相伴的情结。

作为奇瑞旗下生命周期最长的一款车，瑞虎的存活状况以及生命力是大家想不到的，在2005年3月份的时候，第一款瑞虎出现在人们的视线当中，这也是奇瑞品牌出产的第一款SUV车型，它的出现也代表着公司开始走出品牌转变的第一步。

不过这一步并不是像普通车企那样为了试试水而迅速制造一款车子来检验市场，而是奇瑞品牌通过各种检验以及实验精心打造出来的一款"精品"，由于要将这款车打造得十分精致无暇，奇瑞当时还特意将上市的时间推迟了快4个月时间，从这里就可以看出整个品牌对于这辆车寄予的希望有多大。这辆车除了在国内上市之后，当年还去了巴西举行了发布仪式，这也意味着这是奇瑞旗下第一款正是在巴西出售的汽车。同时也告诉大家，这是国内自主汽车品牌对于巴西市场的正式出击，行动非常干净利落。

其实瑞虎这款车放到今天来看还是有很多不足的，首先在尺寸上就无法满足如今喜欢大空间的国人们，当年的瑞虎轴距只有2510mm，整体看起来还是比较小巧迷你的。不过它的整体造型看起来还算运动和时尚，作为一款主打城市休闲的suv，瑞虎的底盘跟很多a级车的底盘都不太一样，而是选择了跟B级车东方之子共同使用一个平台。这也意味着瑞虎之后的上路表现会比大部分A级车要优秀，而且它的最小转弯直径只有11m，很适合刚开始学车的人来开。