长城皮卡发布炮品牌，它能改变中国“有皮卡，没文化”的局面吗？

在我们追过的很多电影以及美剧中，除了那些国际影星，还有一个经常出现的身影，那就是皮卡了。不论是科幻类题材的，还是枪战类的，又或是抒情浪漫的，它总是不经意间出现在你的眼里落到你的心里。

比如说《暮光之城》里的女主贝拉，其父亲就在贝拉生日之际送过她一辆皮卡车。据说这辆皮卡还停在《暮光之城》的拍摄地奥利匹克半岛的福克斯小镇，这个半岛覆盖有原始森林，天气多变，时而乌云密布，很适合吸血鬼的隐居生活。

此外还有凹凸君最喜欢的一部电影《敢死队》，巴尼·罗斯和他的小队还有那辆福特F100改装版的皮卡展开的一项特殊任务，那辆皮卡就载着他们穿过各个危险地带，找出最后的真相。可以说各种皮卡成为了各种大片中的宠儿，足见皮卡已经是美国人生活中不可缺少的一部分了。

而作为一名专业的汽车小编，凹凸君今天不是来写影评的，我们还是得回到正题说说今天的主角——皮卡。不得不承认不论是情怀还是文化，这几年这股风潮逐渐悄悄的蔓延到了国内，而一些越野爱好者们也喜欢上了这些狂野彪悍的皮卡车。不过相比美国皮卡文化的开放，在国内市场上，因为它曾经是高排放、重污染的车型，而遭到了相关政策对它的限制，所以皮卡在国内的待遇上多少显得有些尴尬。而城市禁行、15年强制报废这些种种政策的限制也让皮卡离我们的日常生活越来越远，但是随着相关政策对皮卡路权的逐渐开放和自驾游文化的带动，皮卡凭借能拉能跑、性价比高以及可塑性强等特点也开始逐渐进入寻常百姓的购车视野中来。

并且在今年的1月28日，发改委、工信部等多部门出台的《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》中也明确提出了稳步推进放宽皮卡车进城限制范围，“在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。”可以说这对中国皮卡领域来说是再好不过的消息了，逐步开放的政策、巨大的增长空间以及消费理念的改善，都会在近几年促进着皮卡的飞速增长。

根据乘联会数据，2019年的皮卡市场在负增长12%的汽车市场中，继续保持旺盛的活力，上半年累计销量突破了22万台，而这其中长城汽车算是这个领域里的佼佼者了，21年来一直保持皮卡市场单品销量第一位置。

而从最新7月的销量数据来看【数据来源：中国皮卡网】，长城皮卡也在今年销量上取得了不错的成绩，其中在今年1-7月份终端累计销量约90000辆，同比增长了14.8%，真可谓是一骑绝尘般的存在。而在精品化的汽车消费发展的当下，长城对于皮卡的颜值、舒适性、智能化、驾控性等方面也都在不断优化升级，并且在今年7月份国六政策刚刚落地的时候，长城也顺势推出了风骏7柴油国六版，一时间成为了目前唯一一家同时拥有汽柴油国六皮卡车型的皮卡品牌了，这着实让很多竞争对手很是眼红。可是就在长城皮卡风头正劲的时候，长城皮卡又正式发布了“炮(图片|配置|询价)”品牌，并且旗下的长城炮乘用版也正式开启了预售，预售价为12.68万-15.98万 ，这是怎么回事？我们来一起看一看。

长城皮卡推出长城炮意欲何为呢？

皮卡其实一直以来都是长城汽车的根基。时间追溯到1994年，那时候因长城生产的轿车上不了目录，掌门魏建军将目光转向皮卡领域并决定放手一搏，正是这一重要的决定，也促使着本来在政策夹缝中较难生存的长城汽车一举在业内站稳了脚。

并且从1996年长城第一辆皮卡迪尔Deer的下线到1998年，由于市场定位的准确，在不到两年时间里，长城皮卡不仅在政策严格管控的缝隙中生存下来，还一度成为了市场上的销量霸主。在此之后，长城皮卡的知名度更是享誉海外，长城皮卡也将销售网络的路径延伸到了多个海外市场，现已遍布澳洲、南美、东南亚、中东和非洲等100多个国家及地区，截止去年底长城皮卡已经累计出口达32万辆，全球用户累计突破了150多万，足见它的影响力非同小可。

此外，在海外市场上的成功经验和产品回馈也很好的反哺着国内的市场，于此同时也很好的滋养着本土产品的动能优化。而现在长城皮卡作为长城旗下第四大独立品类品牌，在全国也迅速开设百余家皮卡专营店，铺设数千条服务网点，这些种种迹象都已经表明长城皮卡不论是在技术层面、还是渠道建设和及时应变的能力上都展现出长城皮卡对于市场和用户把握的强势。而此次长城皮卡推出长城全新的炮系列高端皮卡，在凹凸君看来，其最终意义是在促使国内市场形成丰富多彩的用车生活，并促进皮卡文化的发展让皮卡在国内流行起来，最后在销量上也或将助力成为长城的新增长点。

炮

最低售价：9.58万起最高降价：0.40万

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长城全新的炮系列能一“炮”打响吗？产品力如何？

长城炮是基于长城汽车全新的P71平台打造而来的，分为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡。三种类型的车型在外观上也并不相同，各自有各自的特色。而本次预售发布的是乘用皮卡，在外观方面，新车启用了全新的品牌标识，前脸采用梯形大口式进气格栅，全新LOGO镶嵌其中，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，呈现出一种美式大皮卡的视觉观感。车身方面其长宽高分别为5410/1934/1886毫米，货厢内部尺寸为1520/1520/538毫米，轴距则为3230毫米，车身尾部新车配备了立式的LED尾灯组，而且与后包围的贴合度非常高。

内饰方面，这台车的内饰设计与哈弗H9有一丝相似，偏向硬朗的风格。不过在配置方面还是很丰富的，搭载了很多高科技的配备，采用车联网技术，实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能，此外还搭载L2级别自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能，可以说这些配置还是十分有诚意的。

动力方面，长城炮乘用皮卡搭载了代号为GW4C20B型的2.0T汽油发动机，最大功率190马力、峰值扭矩360牛·米，支持国六排放标准。传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，同时配备TOD智能四驱，整车高强度笼型车身、并配有最新一代博世9.3版本的ESP，搭载360环视，倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等，足见其实力不一般。

写在最后：

此次长城炮系列皮卡的推出可以说是填补了国内中高端皮卡这一细分市场的空缺，当然在未来该品牌还会推出商业版和越野版车型，以此来满足更多消费者的不同需求。

可是从实际意义来看，虽然皮卡在国内的实际需求上还有着一定的距离，但是国人对皮卡的情怀还是使其有着很大的市场潜力，所以此次长城炮系列皮卡的推出，也势必会助力长城皮卡在下半年的销量走势。