注重操控的不只是宝马，这豪车28万，轴距超2.9米，标配2.0T

如果你要问大家为何喜欢宝马车？很多人都会告诉你什么是操控，宝马的车型很多，能够和操控完美结合的就是3系，从体型到设计以及性能的配备，3系仿佛达到了一个平衡点，甚至比更高级别的车型操控还要好，不过现在市场上售卖的3系是新车，没有优惠，大家都在等降价，现在买的人并不多。

捷豹XEL

最低售价：22.24万起最高降价：11.94万

图片参数配置询底价

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不过注重操控的品牌远不止宝马一家，捷豹也是一家拥有赛道惊艳的品牌，操控上的口碑不比宝马车，不过知名度小了些，关注的人不多，捷豹有一款车能够媲美3系的操控，这款车就是通过奇瑞国产的XEL，它的售价比3系低了很多，追求性价比的话，这款车也是不错的选择。这几年捷豹车型在国内优惠力度很大，官方给出的XEL售价为28.18万到42.58万，但是实际到手价还是会低一些，作为豪华品牌，这个价格还是很吸引人的。

其实XEL的定位和宝马X1一样，都是家族中的入门级别车型，但是捷豹在国内销量并不多，所以你也很那体会到XEL和XFL以及XJ气场上的不同，举个例子，这种差就好像宝马3系(图片|配置|询价)和宝马7系的对比，从尺寸到设计，都能看出很大差距；XFL前脸设计说不上个性，也没有加入太多的修饰元素，椭圆形的格栅做了黑色修饰，内部是豹头车标，看起来还颇有一丝运动风格，两侧大灯设计也很有辨识度，可惜光源为卤素，出现在豪车上实属有些不够看。

侧面，虽然是入门级别，车身看起来还是很舒展，设计上也比较运动，没有多余的元素修饰，显得很干练，它的车身参数为4788*1850*1429mm，轴距2935mm，从数据上看，这款车市场上没啥大的优势，不过轴距的表现还是很出色。

捷豹XEL

最低售价：22.24万起最高降价：11.94万

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车身侧面，紧凑的尾部造型看起来运动感十足，整体车身也显得干练。不过说实话，车身尺寸方面，捷豹XEL(图片|配置|询价)还真没啥优势可言，长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距2935mm，虽然外观尺寸不算大，但好在轴距表现足够出色。尾部设计也很运动，和普通车型不一样的是这款车给人很强的层次感，猎豹的尾标看起来就很运动，加上下方双边尾排设计动感十足。

内饰，这款车给人的感觉设计上很一般，但是用料有诚意，触感非常好，大面积的软质包裹看起来质感不错，不过没有缝线设计少了一丝动感，不过没有这些花道的元素并不影响捷豹的豪华感，中控有着10.2英寸液晶屏，支持手机连接，车联网只有高配车型采用，低配需要加钱选装，如果买低配最好选择一个，否则多媒体就成了摆设。仪表盘依旧是传统的双炮设计，总监是一小块屏幕，视觉效果还行，方向盘造型较为干练，动感不错，加上真皮包裹，手感也很好。

动力方面标配2.0T发动机，又分为了高低参数版本，其中低版本参数为200ps和320Nm，高版本参数为250ps和365Nm，仅从数据来看，动力要比3系更为出色一些，变速箱也是采埃孚的8AT，加上舒适的悬架调教，显然更符合国人的使用习惯，不过操控性并没有因此打折，过弯的时候，悬架虽然软了些，但支撑到位，高版本破百时间仅为7.5秒，完全可以让你体会到什么是驾驶乐趣。