BBA中，懂车的买宝马，爱面子的才买奔驰？

其实我在换车的时候问过几个开奔驰的朋友，有GLK车主也有GLA车主，E级以及C级车主都给了我不同的建议，我得出了几个结论，年轻消费者都不推荐我买奔驰，上了年纪泡枸杞的叔字辈人物，没有推荐我买奔驰，但都说奔驰还不错。

我是一个很会联想的人，大概缕了下思路，奔驰是BBA中操控最弱的一个，那么年轻车主没有推荐我买奔驰的原因其实很简单，无论是C级还是GLA，操控的确不是强项，而老一辈人物荷尔蒙分泌没有想象中的那么强，对车辆的需求其实降到了最低，可能最后会转化到行政需求上，直白来说就是面子。

没错，一定是这样。

BBA阵营还是奔驰宝马更有聊头儿，奥迪作为比较有争议性的品牌先且不谈，毕竟大众风格同化太过于明显，相比于奔驰宝马，的确少了点特性。

今年是宝马的反扑年，从X3、X5以及5系、3系的投放市场，宝马到2022年是有欲望坐稳TOP1王座的，所以豪华一线阵营，奔驰很有压力，这份压力来自于可敬的老对手宝马。

有人说，懂车的人买宝马，爱面子的人买奔驰，其实不是没有原因的，因为在产品塑造上，宝马更有心得，而在品牌调性营造上，奔驰亮点更足，自古以来便有“开宝马、坐奔驰”，这句话很能说明定调高低，宝马运动性、机械素质更强，它更适合消费群体自己驾驶，而奔驰机械素质的确没那么强，但是因为在品牌维护以及设计表现上更有心得，所以坐奔驰的人，大多不一样。

消费阶层决定了宝马与奔驰的潜在消费群体其实需要的东西完全不同，宝马用户必然更注重操控，这点丝毫不用犹豫，所以这部分消费群体必然是狂热的宝马粉，他们更喜欢原始的机械感，说宝马用户懂车并不为过，因为消费群体平均年级更年轻，他们接受新生事物以及知识的能力更强，你知道宝马用户平均年纪吗？35岁。

而奔驰消费群体其实不那么注重操控，因为他们更注重品牌所带来的行政高度，说白了还是面子工程要做到位，可以肯定一点的是，开一台S级出门谈生意要比7系来的更实在，市场潜在认知S级用户就是Boss，他从后排下来的几率比前排更大，而7系从前排下来的几率可能会更大。

其实不是奔驰用户不懂车，而是说奔驰用户不需要懂车，因为品牌做的的确好，今年调查数据显示，奔驰用户中，女性用户贡献率达到50.49%，不是性别歧视，女性对化妆品的了解程度远远大于车辆本身，女人是感性的，他们对颜值以及品牌的要求，要远远大于机械素质，就如同男人看化妆品一样，哪个好看就哪个，而不是女性本身所关心的是否过敏是否合适。