干货 | 车辆上的压力传感器——轨压传感器

在电控共轨柴油机中，有很多传感器同时监测信号的情况，今天跟大家分享一些压力类传感器。

压力类传感器主要包括：轨压传感器、增压压力传感器、大气压力传感器、机油压力传感器（个别车型用）、压差传感器、尿素压力传感器等。

今天和大家分享轨压传感器知识：

轨压传感器

1.1工作原理

燃油通过共轨上的一个小孔流向共轨压力传感器，有压力的燃油通过一个盲孔到达传感器膜片。一个将压力信号转换为电信号的传感器部件（半导体装置）安装在此膜片上，传感器产生的信号被输入一个用于放大拾取信号并将它送入ECU 的检测回路。

1.2 工作过程

1.3 故障判断

在我们平时维修时可以使用万用表电阻档测量传感器三个端子的两两之间的电阻。

▶测试供电针脚3和接地针脚1之间的电阻，测试1对3之间的电阻，正常值在22.5~25.5千欧之间。

由于1和3之间没有极性，因此3对1的电阻正常值也在22.5~25.5千欧之间。

▶测试信号输出针脚2和接地针脚1之间的电阻。测试2对1之间的电阻，正常值在2-4兆欧之间。

由于1和2之间存在极性，1对2的电阻正常值为无穷大。

▶测试信号输出针脚2和供电针脚3之间的电阻。测试2对3的电阻，正常值在2-4兆欧之间。

由于3和2间存在极性，3对2的电阻正常值为无穷大。

▶测量信号电压

总结测量电压、电阻结果：

注：如果阻值不符合规范，则说明轨压传感器内部故障。

常见轨压传感器通用型号: