新能源电动汽车到底该不该买？

前面看到大家对新能源汽车这么感兴趣，索性再跟大家聊一聊新能源汽车的话题。

首先针对之前发的一篇文章《新能源电动汽车的环保骗局》看到大家有一些误解，在这里做一个简单澄清和解释：从标题能看出来，我并没有认为新能源电动汽车不好，by：我自己也是一名新能源汽车车主。而是想通过分析说明即使是其中的纯电动汽车，也并不是大家所想象或者认为的那样是零排放无污染的。以目前的技术来说新能源汽车以及这个行业的问题还很多，环保也只是其中之一而已。

好了言归正传，既然新能源汽车有这样那样的问题，但是又有其不可匹敌的优势，那么作为普通消费者的我们，到底能不能新能源汽车呢？

我的答案是可以的，但是是有条件的。

首先我们先聊一下新能源汽车的优点

1、使用成本低

在上一篇文章的结尾我也提到了，在自己有条件充电和波谷电价的加持下，新能源汽车在纯电行驶时其成本几乎与公交地铁不相上下，即使使用公用充电桩，一般情况下其使用成本也不到传统汽车的三分之一。另外在维护和保养方面也免去了很多成本和时间。

2、新能源号牌

基于目前的政策条件，新能源号牌车在当地是不受各种限号限制的，另外对于车辆限购或者号牌拍卖的城市来说，新能源号牌不受限制。当然随着新能源汽车的普及，各地的政策也在收紧，但是至少现在各种被政策照顾的感觉还是很爽歪歪的。

3、外形炫酷性能卓越

这两点应该是很多人看中和喜欢新能源汽车的主要因素。与传统汽车相比少了发动机和变速箱，相应的前脸也取消的散热口，这样外观造型就可以设计的更加前卫。另外相比发动机，电动机动力输出没有迟滞，更加迅猛和直接，所以很多新能源汽车的百公里加速成绩都能跑进7秒甚至6秒以内，与小钢炮和入门跑车看齐。

Model S

最低售价：68.49万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12 懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车10.28万起 | 135辆

其次我们先聊一下新能源汽车的缺点：

1、首先作为家庭用车，从心理角度和使用的角度分析，必然要求其可靠性高，省心。那么新能源汽车与传统汽车相比显然可靠性差了一大截。姑且不说电池方面的问题，就车载系统来说就是个很大的隐患。我并不是说新能源汽车的车机系统不好，而是新的系统出来，难免有BUG，这是无法避免了，必须要随着使用慢慢改进和提高稳定性，有一个打补丁的过程（这里可以想象下手机系统的更新）。那么在这种情况下，就会给家庭生活带来不便。

2、如果是第一辆车，那么开车的你难免是新手上路。所以在日常驾驶过程中小剐小蹭甚至事故可能都是在所难免，总要有个交学费的过程嘛。那么随之而来的就是修车。但是因为新能源毕竟属于新生事物，普通的汽修厂可能无法提供专业的维修，加上受限于新能源汽车的保有量，所以修车等配件必然是个相对漫长的时间。

3、前面提到新能源汽车由于问世时间短，那么难免面临着系统升级和设计缺陷等小问题，那么这个时候就要求售后要强大。不过很遗憾大家也都清楚，我们日常可见的新能源汽车4S店可谓少的可怜，有的干脆就没有。如此一来有些承诺难免成为空话，即使能兑现也要消费者付出时间的代价。

4、绕不开的续航问题。这里我们暂且不讨论由于气温和开空调制冷制热引起的续航里程缩水。虽然目前有快充技术加持，但是受限于目前的电池技术以及充电桩的基础设施建设，想要达到和传统汽车一样的不担心“断粮”确实还需要一定的时间和努力。

那么既然提到续航问题，很多人还会担心电池衰减的问题。这里我倒是要给新能源纯电动车洗白一下。其实这个担心是完全没有必要的，在这里给大家简单计算下：

一般纯电动车的电池完全充放电次数都在1000次以上，以一般纯电动汽车充满一次续航400公里计算，那么最保守的估计也可以行驶40万公里以上！远超日常家用车的使用总里程。而且电池即使达到1000次充放电之后也只是容量可能变为原来的80%，而并非完全报废。另外现在很多新能源汽车厂家都能提供电池组8年以上甚至终身质保。所以电池衰减问题其实真的没有必要太过在意。

好了分析了这么多，那么结论来了：

1、如果是纯家庭用车，不建议购买新能源汽车；

2、如果是第一辆汽车，也不建议购买新能源汽车。

当然如果说各位小伙伴由于政策、价格、个人喜好等原因一定要选择一辆新能源汽车，那么除了纯电动汽车，别忘了还有插电式混动汽车可以选择。

很多人可能不太了解，一般这类车型纯电续航里程在60公里左右，在家里有条件充电的情况下能满足大部分情况下一天的用车需求。偶尔出远门或者忘记充电，还可以正常加油使用，免去“断粮”担忧。所以这类车型既享受了新能源汽车的各种优惠政策和低廉的使用成本，又不用受限于充电和续航里程。也是我比较推荐的目前来说能够较好的平衡以上问题，且适合家用的解决方案。