奔驰A级同款发动机加持 抢先体验全新雷诺科雷缤动力总成

文：懂车帝App 杨艺帆

作为东风雷诺“2022愿景”中的9款全新车型之一，全新科雷缤即将于下月开幕的成都车展正式亮相。近日，我们在位于武汉的东风雷诺工厂抢先对这款小型SUV的动力总成进行了体验。在强者如林的合资小型SUV市场，全新科雷缤将凭什么立足？它的这套动力组合和竞品相比都具有哪些优势？我们一起去看看。

关于科雷缤

提到科雷缤，不得不提它的原型车Captur（卡缤）。在欧洲，Captur在6年内累计销量达到120万辆，是该细分市场的销量冠军。在由东风雷诺引进并国产后，这台车自然而然有了一个中文名字：科雷缤。简而言之，科雷缤并非中国特供，而是一台全球车型。当然，在引入国内后，东风雷诺会对它进行一些本土化调校。

（注：由于本次活动体验车辆为试装车辆以及受到保密协议限制，本文所有图片均为东风雷诺官方提供，并非实拍图片，敬请谅解。）

外观方面，全新科雷缤将秉承雷诺家族化的设计语言，整体与海外车型保持一致。据悉新车将提供8种车身颜色与2种车顶颜色，旨在为年轻消费者提供更多个性选择。此外，“C形”LED日间行车灯加“C形”尾灯的组合，也极大提升了整车的辨识度。

内饰方面，新车则进行了一些本土化调整，“棕+黑”双色组合设计显得更加典雅时尚，9.3英寸悬浮大屏也更加符合国内消费者的用车习惯。

动力总成介绍

全新科雷缤搭载的这台1.3T涡轮增压发动机我们并不陌生，之前它曾经被应用在奔驰A级上面。据悉，该发动机由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同研发，其中，前者主要负责发动机的缸体设计，后者则主要负责缸盖和进排气设计。传动方面，新车搭载一台7速湿式双离合变速箱。

就账面参数而言，115kW的最大输出功率和270N·m的最大扭矩已足够出色，相对竞品来说也有一定的优势。和奔驰A级上面的那台1.3T发动机相比，它在功率上略有下降，而扭矩则有所提升。厂家人员告诉我们，之所以这么调校是出于对排放政策以及燃油经济性的考虑。同时，官方宣称新车的百公里综合油耗仅为5.6L，为同级最低。

值得一提的是，这台1.3T发动机并非三缸机，而是市面上常见的四缸结构，这也使它在面对那些三缸对手时占有先天的优势。接下来，我们去看看这台奔驰同款发动机都搭载了哪些先进技术。

◈ 等离子喷涂，镜面珩磨工艺

和传统技术相比，全新科雷缤搭载的这台1.3T发动机采用全新的气缸涂层技术：等离子喷涂技术可以在缸内形成超薄熔射膜，实现更高的压缩比；镜面珩磨加工工艺可减少44%的摩擦损失，提高耐用性。

通过减少摩擦和优化热量传递，整个发动机的工作效率和热效率大大提高。经过这种技术的加工后，气缸壁内缸套连带涂层的厚度可由原来的2mm降低至0.2mm左右，仅为原来的十分之一。

◈ 全铝缸体，喷油器中置

发动机缸体采用全铝材质既实现了轻量化，又提升了节油效果。GDI缸内直喷技术采用喷油器中置式布置，结合25Mpa高喷射压力（传统为15Mpa）可实现更好雾化效果。

不同于喷油器侧置，喷油器中置可以避免侧置所带来的低温下汽油黏缸等一系列问题，实现动力与油耗的双提升。

◈ 三角形横截面缸盖

三角形横截面缸盖技术在当前的市面上并不多见。该设计可以使整个发动机体积更小、结构更加紧凑，有利于发动机的轻量化。

据悉采用该设计后，整个发动机的重量可以减轻约3kg。同时，重新设计的缸盖在一定程度上也缩短了进排气管路长度，提高了进排气效率。

机油泵

涡轮增压器

此外，该发动机还搭载了集成式排气歧管、可变排量机油泵、涡轮增压器电控泄压阀、VTC智能电子可变气门正时控制系统等大量先进技术。

简单试驾体验

在发动机技术解析会之后，我们在东风雷诺的试车场对全新科雷缤进行了简单的试驾体验。通过2圈的场地驾驶，全新科雷缤主要给我留下以下印象：

1.动力充沛。即使是在时速70km/h之后，这台1.3T发动机仍然可以保证快速的动力响应，只要你肯深踩油门，它的动力储备绝对不会让你失望。此外在全加速时，这台小排量四缸机的噪音控制的会比三缸机好一些。

2.油门脚感较轻。科雷缤的油门应该是我最近开过的车里面脚感最轻的，这让你感觉脚下十分飘忽，油门的力度不太好控制。如果你是德系车的车主，这种调校你可能并不喜欢。

3.转向比较精准，底盘质感不错。在U形弯，随着方向盘的渐进，科雷缤整个车身姿态控制的比较好，车身跟随性也不错。而在通过一些减速带时，整个悬架的过滤动作很干脆，没有什么多余振动。不过由于后悬架为扭力梁结构，如果你坐在后排，此时的乘坐感受会打一些折扣。

需要注意的是，以上这些体验都是基于试装车而来，不排除在上市前厂家仍然会进行一部分改动。通过与工程师的交谈我们得知，科雷缤的悬架整体上会比欧洲车型调的更舒适一些，这也是为应对中国市场所做的一部分本土化改进。

总结：结合此次体验来看，全新科雷缤在动力总成方面具有一定的优势。和奔驰A级同款的发动机将使它在面对其他合资对手时显得更有底气。此次我们仅仅是对它的动力总成进行了简单体验，预计新车上市前，厂商还会举办内容更为丰富的试驾活动。届时，我们也将为大家带来第一时间报道，关注这款车的朋友不要错过！