最高安全奖！氢燃料电池汽车安全性再获验证

25%小范围偏置碰撞

因被提名而测试

有趣的是，根据CNET（美国国际媒体）的路演，此次碰撞测试一开始并不是IIHS的想法，因为这款车的销售潜力有限，它是一款仅为加利福尼亚州生产的氢动力车。

实际上是汽车制造商现代集团提名了Nexo并进行了测试。IIHS很乐意接受此款氢燃料电池汽车的测试，因为它以前从未测试过这种类型的汽车。

为了测试其安全性，车辆必须进行一系列碰撞测试，包括评估车辆的防撞系统和前照灯。

Nexo在每次碰撞测试中都获得了最高的良好评级，包括该研究所的一项棘手的新测试：小重叠碰撞测试。这样做是为了尽可能的加强汽车制造商努力提高汽车整体安全性能，平等地保护车内的两个乘客。

现代NEXO的安全措施

为提高Nexo的安全性，现代汽车在这款车型中搭载了最顶级的安全装置。

其中包括这款车型中首次搭载的现代汽车“远程智能停车辅助功能(RSPA)”，可以在司机离位的情况下完成停车和取车。

此外该车型还搭载可以把汽车稳定在行车道中间的“车道保持辅助系统”以及可以通过后方雷达帮助司机确认后方车行情况并发出警报的“防止后方交叉冲突辅助系统”。

另外，Nexo的氢气储存设备从设计到生产阶段都受到了严格质量监控，完全满足韩国、欧洲和联合国对氢气储存设备安全认证的要求。

在此之前，Nexo在欧洲也获得了最高安全等级认证。去年10月在欧洲的新车安全性测试(NCAP)中，Nexo获得了“五星级”最高安全等级。

美国IIHS

安全性是汽车作为一个使用工具最重要的指标，安全性代表着“1”，其余所有特性均为“0”，如果无法保证安全性，那么汽车就没有存在的意义。

美国IIHS（美国公路安全保险协会）被认为是全球最为严苛，也最为公正的汽车碰撞测试机构。

最公正。

是因为它是由美国保险协会所成立，目的就是对每一款车进行一个公正的安全性能评价，而这个评价将会直接影响到保险费用，以及意外事故发生之后的赔付问题。

最严苛。

是因为美国IIHS不仅碰撞测试的速度级别最高，也有着最为详尽的测试项目，因为除了正面碰撞，它还在近几年加入了让很多厂家闻风丧胆的小角度偏置碰撞，也就是以25%的接触面进行碰撞，这对汽车的安全性提出了非常严峻的考验。

针对美国国内的道路事故情况，IIHS尤为重视25%小重叠碰撞测试。

这种小区域重叠偏置碰撞避开了典型车辆的主体缓冲结构，因此对车辆车身结构设计以及乘员舱保护程度等安全性能的要求也与其他国家的测试体系不同。

除此之外，它还会对大灯、主动安全配置等方面做出详细的评分和要求。

IIHS相关工作人员表示：获得Top Safety Pick+评级相当艰难。

因为测试标准最近又提高了，除了新增副驾驶小面积碰撞测试，还要求车辆在中度折叠碰撞、侧面碰撞和车顶强度中也拥有良好评级，同时必须拥有自动紧急制动作为标配或选装配置。此外，严格的灯光测试更阻碍了众多“神车”的封王之路。

IIHS(美国高速公路安全保险协会)的规则，它不像各国的NCAP碰撞测试那样以星级标定好坏，而是以"Good"(优秀)、"Acceptable"(可接受)、"Marginal"(及格)和“Poor”(差)4个等级来划分等级。

如果各方面测试均达到"Good"(优秀)等级，则可颁发"Top Safety Pick"的评价称号。

“TOP SAFETY PICK”拥有顶级安全车的称号。作为强中的最强，每年的“TSP+”获奖车型都是大家关注的重中之重。