PLUS并非代表尺寸 荣威eI6 PLUS到店实拍

【电车资源 新车实拍】时隔两年，荣威对旗下eI6进行升级并命名为ei6 PLUS，在车辆升级的同时车辆售价也有所下降，进一步提升了车辆的竞争力。为此电车资源也对新车进行实拍，接下来我们就来一起了解一下荣威ei6 PLUS吧。

● 外观方面：延续老款设计

荣威ei6 PLUS将沿用现款车型的设计，新车采用了家族律动式悬浮展翼宽体格栅设计，搭配两侧棱角分明的前大灯组，拥有较高的辨识度。

荣威ei6 PLUS将沿用现款车型的设计，新车采用了家族律动式悬浮展翼宽体格栅设计，搭配两侧棱角分明的前大灯组，拥有较高的辨识度。此外本次实拍车型为荣耀旗舰版，远近光光源均采用卤素光源，并支持选装LED光源。

在尺寸上也与老款车型保持一致，长宽高为4761/1835/1460mm，轴距为2715mm。从竞品车型尺寸对比来看，ei6 PLUS的长宽会相对薄弱一些。

荣威ei6 PLUS配备轮胎主打静音舒适性，能够一定程度提升驾驶舒适程度。

● 内饰方面：家族式设计，用料软性材质提升豪华感

荣威ei6 PLUS延续家族式设计，大面积使用软性材质包裹整体搭配起来很有档次感。新车还搭载了斑马智能系统，能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、IoT手机远程控制等智能功能。

需要说明的是，全液晶的仪表盘并非全系标配，只会出现在中配与顶配车型中。

方向盘两侧多功能调节可分别控制电话接通，声音大小、中控屏显示、仪表盘信息显示以及语音识别。

前方三个拨片可调节驾驶模式、动能回收等级以及纯电模式。

● 空间方面：乘坐空间表现优异，储物空间足够应对日常使用

● 动力方面：全新发动机搭配10速EDU二代智能电驱变速箱

动力上也是此次荣威ei6 PLUS升级重点，由原先的1.0T三缸发动机改为1.5T四缸发动机，变速箱从2挡自动变速箱升级为10速EDU二代智能电驱变速箱，在动力表现上有非常大的提升。

编辑总结：

虽然荣威EI6 PLUS并未对外观与内饰的设计上有过多改变，但是凭借他原有大气精致的外观和具有一定豪华感的内饰依然能够吸引一部分消费者，全新的动力系统和售价进一步的下探都在一定程度上提升了产品的竞争力，至于荣威EI6 PLUS在市场中是否会有一个优秀的表现，让我们拭目以待。

文章来源：电车资源网www.evpartner.com