这可能是现代最便宜的新车，但却可能是最抢眼球的存在

随着即将到来的年度大秀之一、也就是两年一度的法兰克福车展，各大品牌同样早已开始了预告行程，而现代则是在近日公布展出重点车款之一，也是品牌小型掀背重点战力的全新 i10，不过，首波预告的内容仅有设计草图，原厂并宣布将为其搭载多项先进主动安全配备，便利性科技配备同样也不少，包含了前方碰撞辅助、无线充电、车道维持等系统。

现代i10

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现代 i10 车系乃是在 2007 年首度推出，主要乃是锁定都会小型掀背的市场，甚至可以用微型的尺码来称之，成为当时「i」世代的一大战力作品；不过，在 2013 年法兰克福车展上所推出的第 2 代 i10，而是更积极锁定中小型、中型尺码的车款，并因应市场喜好、更多着墨在持续成长的 SUV 市场。

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上图为 1 代 i10 ，下图则为 2 代 i10。

现代在 2019 年 8 月 7 日透过官方网站所公布，隶属于第 3 代的 i10 车系，首波仅公布了车头视角的设计草图，虽然实际量产版会与设计草图有多少落差，目前尚未能得知，但从设计草图可以得知，从 Kona 车系所开始的多层次设计元素，同样也在新世代 i10 车系上现身，包含了车头灯组、水箱护罩、雾灯、进气孔、下气坝等，以层层堆栈的方式，打造出新世代 i10 的视觉层次。

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如果量产版本的外观，一如设计草图所展现的运动化体态，确实会让新世代 i10 拥有更出色的视觉印象，会是其于市场上重要的吸引力；除了外观很可能会拥有出色魅力之外，配备上的设定，同样是现今各大品牌竞争激烈的项目。根据原厂新闻稿揭示，第 3 代 i10 将会导入现代自家的行动智慧装置串联系统：Blue Link，同时也将支援 Apple CarPlay、Andriod Auto 等系统。

除了智慧行动装置串联的功能之外，现代 也会为 i10 导入先进主动安全配备，包含了 FCA 前方主动煞停辅助系统，不仅只支援前向车辆的侦测，也能侦测行人而在一定速域内，主动降低意外的产生与伤害程度；再者，i10 也将会标配有驾驶注意力警示系统、LKA 车道偏移辅助功能。从前述几项配备来看，会让人好奇，新世代 i10 是否就是会导入现代SmartSense 呢？答案恐怕有待原厂更进一步公布相关信息了。

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