欧蓝德、奕歌如何？配四驱系统，前麦弗逊+后多连杆的独立悬架

说起三菱，小鹿第一时间想到的车型是最畅销的越野车之一——帕杰罗，在达喀尔拉力赛12次夺魁，连续7年蝉联榜首，深受越野车爱好者的追捧。

辉煌的成绩背后，离不开三菱汽车的专业技术，无论是在发动机还是四驱技术上，三菱一直走在世界前列，因此三菱汽车的SUV也越做越专业，它的专业不仅体现在赛道上，就算日常的代步平也表现得淋漓尽致。

7月27日，在“发现∞-2019年广汽三菱无限挑战日”全国巡回试驾会的广州站上，小鹿就通过试驾试乘，感受广汽三菱SUV带来的无限可能，担任此次无限挑战日的主角是广汽三菱的销量担当欧蓝德(图片|配置|询价)和奕歌(图片|配置|询价)。

欧蓝德

最低售价：15.98万起

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“歌德双星”合体，让你真正了解广汽三菱产品

众所周知，广汽三菱自2016年推出欧蓝德车型以来，凭借着出色的产品力，成为16到22万元售价区间里的香悖悖，2018年欧蓝德的销量更是占了广汽三菱总销量70%以上；在车市下行的环境下，今年6月欧蓝德依然有6771台的销量，基本上占据了广汽三菱总销量的60%，成绩斐然。

而奕歌则在14到19万元售价区间掀起一波新浪潮。奕歌于去年11月上市，在造型设计上偏向于年轻一代消费者，上市次月销量就超过3000台，之后一直处于稳中有涨的状态。

奕歌

最低售价：12.98万起

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懂车分3.65 懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车4.99万起 | 12辆

本次活动最大的亮点是专门设置了专属试驾道具，通过模拟复杂的路况，来体现车辆所带来的驾驶质感。面对这些考验，欧蓝德、奕歌均展现出了专业级SUV的驾控实力。

得益于S-AWC超强四驱系统，在带来不俗的四驱越野能力之外，也给欧蓝德和奕歌带来了很强的通过性，就算面对崎岖的轮胎路，欧蓝德和奕歌都能很轻松的通过。再配合前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，更能增强车辆稳定性，使车辆的行驶中心感始终不偏移，保证了驾乘舒适性。

虽然欧蓝德搭载的是2.0L和2.4L发动机，但其发动机是三菱汽车独创的MIVEC发动机，其中2.4L最大扭矩达到235Nm，所以在攀爬高陡坡时，是不费余力的。三菱MIVEC发动机技术的厉害不仅体现在强劲的动力输出，同时在油耗方面也有所表现，就算是7座版本的欧蓝德，2.0L、2.4L发动机的综合油耗才分别为7.4L/100km、 8.1L/100km，满足家庭用车的经济需求。

欧蓝德

最低售价：15.98万起

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懂车分3.66 懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车5.58万起 | 451辆

奕歌1.5T涡轮增压发动机在功率上虽然比欧蓝德的2.4L发动机稍差一点，但其在2000转就能迸发250Nm的最大扭矩，低速爬坡能力在同级别车型中极具竞争力。

通过一轮的驾控体验，消费者更好地了解到广汽三菱产品的爬坡能力，越野性能以及通过性。

努力打造品牌魅力

2018年广汽三菱全年销量突破14万辆，同比增长23%；今年上半年，广汽三菱也累计销量63095辆。一家企业的成功，光靠好的产品还不行，还得有好的营销，才能提供有力的支持。为此，在今年6月初，广汽三菱在重庆、杭州、成都等15大城市陆续开展"发现∞ 2019年广汽三菱无限挑战日"大型试驾活动，旨在让消费者通过试乘试驾感受广汽三菱的产品魅力，并可以通过此活动全方位了解用户用车需求，可谓是一举两得。