这四款“超跑型”汽车，是不是你们梦想？

赛麟之夜，很多人本来是想着带女友去看梦中的美国赛车表演的，就是那种在美国电影中常见的在巨大体育场中有车飞来飞去，烧胎的味道弥漫全场，特别大马戏特技那种。

结果，旁边的女孩子跟他男伴埋怨道，我竟然看了一个晚上的发布会。也难怪会后各种争议声音不断，毕竟女朋友都不高兴啊。

竟然有不看吴亦凡的女朋友？

但不能否认的事实是，赛麟这晚发布了四辆车，按赛麟联合创始人王晓麟的说法这四款车将会在江苏的工厂生产销售，并出口全球。

那么重点来了，这四款车怎么样，售价如何？这才是普通消费者最关心的问题。

“世界超跑之王”赛麟S7(图片)

这称号是官方的说法，但很多人都认识的《速度与激情》里的杰森·斯坦森是真来了，还当了带盐人。

这款车在游戏玩家和改装玩家心目中不会陌生，《极品飞车》、《速度与激情》，估计赛麟之夜当晚万千观众中不乏这样的车迷。

“作为赛麟品牌旗舰车型，赛麟S7由赛麟品牌创始人史蒂夫•赛麟设计打造，自2000年诞生之日起，便凭借3.8秒的百公里加速和高达325km/h的最高时速，成为当时全球众多汽车杂志公认的世界上速度最快的超跑。”

“赛麟S7集合了赛麟品牌历经赛道严苛检验的领先技术，车辆前方扩散器风翼和底盘导向叶片采用空气动力学设计，增强了行驶过程中的下压力和稳定性；

赛麟S7超级版新设计了蜂窝状高强度的底盘，车架及悬挂系统，配备高性能驾驶室，车身采用碳纤维材料，高度只有1.041米。

而赛麟S7全新勒芒限量版最大输出功率可达1500马力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速仅2.2秒，最高时速可达480公里/小时。”

“人人都能拥有的高性能超跑”赛麟S1

设计灵感来源于雨滴，拥有完美的车身比例，超宽的车身辅以325mm的超宽轮胎，车身采用全碳纤维材质，辅以航空级铝合金材质，车重仅为1218kg。号称“具有纯正赛道基因的入门级超跑产品，继承了S7的纯正血统”，于2017年12月1日洛杉矶车展正式全球发布，

搭载独特设计的2.2L四缸涡轮增压发动机，可爆发450hp最大马力以及577牛顿•米的峰值扭矩，0到60英里加速仅需3.5秒，极速可达290Km/h，采用中置后驱发动机布局。

这辆车让人想起《汽车总动员》里的麦昆以及正在美国热卖中的特斯拉魔豆3，就看实际的操控表现和价格了。

“超跑型SUV”赛麟•迈客

估计这才是赛麟在中国市场的真正目标，最大马力达400匹，峰值扭矩450牛顿•米的SUV。中国SUV的市场潜力还很大，但最重要还看“性”和“价”的“比”。

从外观上迈克基本吸取了目前中国市面上畅销SUV车型的精华外观元素，包括前脸，C柱以及一体式连贯尾灯。

打着赛麟的旗号买SUV是把双刃剑，期待高了性能表现必须要跟得上，一切争吵都没有意义，必须在量产车见高低。

“城市电动小跑车”迈迈

争议话题的主角，就如下图一般，只要有一颗时尚和乐观的心，迈迈装着小姐姐去逛街也是蛮招风的。

这群小可爱出场之时，也是整个之夜得到惊讶欢呼声最多的时候，证明这款车还是辣眼睛的。至于它的前世故事，从另一个角度也算是有传承有底蕴的人哪，那款新能源车出来不造点新词汇，迈迈不就说了个“小跑车”而已。

这可是赛麟创始人赛麟先生亲自调教加持的电动小车，0-50公里加速仅需4秒，综合工况续航里程305km，最大续航里程可达355km，快充条件下，半小时可从30%充至80%。

在“真车”和价格还没有出来之前，不知道挂着赛麟光环的这几款车，会不会出现在你的“梦”里呢？

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